हाल ही में, एक नई कार कंपनी रेवन ने रूसी बाजार में प्रवेश किया और सबसे बजटीय योग खंडों में से एक पर अधिकार कर लिया। उज़्बेक शराब बनाने वाले अपने ब्रांड की सादगी और पहुंच की निंदा करते हैं, जबकि गुणवत्ता और सर्वोच्चता से समझौता नहीं करते हैं।
हमारे मोटर चालकों के बीच सबसे लोकप्रिय में से एक ऐसे मॉडल बन गए हैं, जैसे और।
बाहरी और आयाम
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रेवन आर4 का डिज़ाइन रूस में शेवरले कोबाल्ट के समान है, यदि ऐसा होता: यह मॉडल बाजार में बहुत सफल नहीं है, लेकिन, दुर्भाग्य से, इसने योग छोड़ दिया, जिससे इसके लिए एक नई जगह बन गई। युवा ब्रांड. रेवन नेक्सिया आर3 के विकास में उत्तराधिकार के लिए डिजाइनरों ने पहली पीढ़ी के शेवरले एविओ को चुना। नए मॉडलों का बाहरी भाग, यकीनन, maє vіdmіnnosti vіd pershodzherel, यद्यपि महत्वहीन रूप से, उदाहरण के लिए, R4 ने रेडिएटर के पैमाने को बदल दिया है, तत्वों का निर्णय - मूल परिवर्तनों को मान्यता नहीं दी गई है। नेक्सिया आर3 के आयाम छोटे हैं: चौड़ाई - 1690 मिमी, लंबाई - 4330 मिमी, ऊंचाई - 1505 मिमी, वहीं, याक आर4 के निम्नलिखित आयाम हैं: चौड़ाई - 1735 मिमी, लंबाई - 4479 मिमी, ऊंचाई - 1514 मिमी. R4 का लाभ साहसपूर्वक 2480 मिमी नेक्सिया के मुकाबले 2620 मिमी का विस्तारित व्हीलबेस कहा जा सकता है, जो स्थिरता जोड़ता है और इंटीरियर को अधिक विशाल बनाता है। दोनों मॉडलों की निकासी उच्च और 170 मिमी है, जो हमारी कभी न खत्म होने वाली खराब सड़कों पर एक निर्विवाद प्लस है।
सैलून
आंतरिक रूप से, दोनों मॉडलों का इससे कोई लेना-देना नहीं है। उज़्बेक सेडान का इंटीरियर सुखद और संक्षिप्त दिखता है। शास्त्रीय शैली में विकोनान के सहायक उपकरणों का पैनल जानकारीपूर्ण है। सेंट्रल कंसोल की सामग्री उच्च गुणवत्ता वाली प्लास्टिक है, और डिज़ाइन एर्गोनोमिक है। सैलून की सजावट नरम अपरिचित स्वरों की याकस्निमी कपड़े सामग्री से सजी है। बता दें कि कार के इंटीरियर में ज्यादा जगह है, लेकिन ऐसा लगता नहीं है। सुविधाजनक और व्यावहारिक कुर्सियों में विनियमन की एक महत्वपूर्ण श्रृंखला हो सकती है, जो आपको अपने आराम और पानी और यात्रियों का विस्तार करने की अनुमति देती है।
कार में एक महत्वपूर्ण मूल्य, चाहे वह किसी भी श्रेणी का हो, सामान उधार लेना है। कारों के बीच अग्रणी रेवन є R4 है, जिसकी ट्रंक मात्रा 563 लीटर है, जो 400 लीटर ट्रंक के साथ डिवीजन में एक महत्वपूर्ण नेता है। दोनों मॉडलों के लिए, सामान डिब्बे को कुंजी की तरह खोला जा सकता है, या केबिन से एक अतिरिक्त बटन के लिए खोला जा सकता है।
तकनीकी विशेषताओं
हुड के तहत, खुदरा विक्रेताओं ने R4 और R4 दोनों के लिए पावरट्रेन S-Tec III इंजन स्थापित किया। एक शानदार 1.5 लीटर गैसोलीन इकाई चार सिलेंडरों से सुसज्जित है, लंबवत रूप से रखी गई है, स्प्लिट शाफ्ट की एक जोड़ी के साथ एक एल्यूमीनियम ब्लॉक हेड है, इसलिए सिस्टम स्वयं एक लांस ड्राइव के साथ 16-वाल्व गैस-अंडर-माउंटेड तंत्र से सुसज्जित है। मोटर का दबाव 106 K.S हो जाता है। 5800 आरपीएम तक पहुंचने पर। ट्रांसमिशन को एक पूर्ण सेट में स्थापित किया जा सकता है, कार को पांच-स्पीड "मैकेनिक्स" (मैनुअल ट्रांसमिशन) या छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) से लैस किया जा सकता है। बजट मूल्य सूची की परवाह किए बिना, इन मॉडलों के निलंबन के लिए भुगतान किया जाना है। फ्रंट स्ट्रट्स मैकफ़र्सन फर्म द्वारा तैयार किए गए थे, जो पहले से ही सामने की तरफ से खुद को साबित कर चुका है। फ्रंट गैल्म की कीमत क्या है - डिस्क की बदबू, और रियर गैल्म की धुरी - ड्रम प्रकार की। गियरबॉक्स के प्रकार के स्थापित अधिकार में कार का भार होना आवश्यक है - 1082 किग्रा-1106 किग्रा, जबकि बड़ा समग्र मॉडल 1140 किग्रा -1170 किग्रा है। Vitrata paliva Nexia R3 औसत चक्र में 8 लीटर है, उस घंटे में vitrata R4 अधिक समृद्ध नहीं है - 8.5 लीटर।
Por_vnyannya बुनियादी विन्यास
दोनों ब्रांडों के बुनियादी उपकरण पर्याप्त मात्रा में उपकरणों से सुसज्जित हो सकते हैं, जो एक अमीर कार चालक के लिए पर्याप्त है। कॉन्फ़िगरेशन में, R4 और नेक्सिया के लिए, सुरक्षा सुरक्षा के लिए उपलब्ध विकल्पों की सूची उपलब्ध है: "सुरक्षा" विकल्पों में से पहला और प्रमुख एक एयरबैग है, लेकिन इस कॉन्फ़िगरेशन में केवल एक ही है - पानी के लिए। एबीएस (ऑटो ब्लॉक व्हील)। विनिमय दर स्थिरीकरण की प्रणाली रूहू - ईएससी। बच्चों की सीटों का सतही निर्धारण पेटेंट आईएसओफिक्स प्रणाली द्वारा सुरक्षित किया जाता है; रेवन कंपनी प्रकाश उत्सर्जक सुरक्षा उपायों का पालन कर रही है, इसलिए एरा-ग्लोनास प्रणाली पहले से ही बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन में है। सुरक्षा का स्वागत बोनस व्लासनिक के लिए होगा, चाहे वह उन ब्रांडों से हो जिन्हें आप देख सकते हैं, फॉग लैंप। आराम के लिए, चाहे कोई भी सवारी हो, आपके पास पहले से ही विकल्पों का एक स्पष्ट सेट होना चाहिए जैसे कि हाइड्रोपिडसिलुवाच केर्मा (वाइन पावर स्टीयरिंग), स्टीयरिंग कॉलम की ऊंचाई को समायोजित करना, पीछे की तह को गर्म करना (हमारे अक्षांशों में कभी-कभी ठंढ के मामले में, यह है) यहां तक कि एक केंद्रीय कार्य), इस बिंदु पर, बुनियादी विन्यास में अभी भी सीट को गर्म करना दुर्भाग्य से उपलब्ध नहीं है। कंप्यूटर प्रौद्योगिकियाँ भी मशीन निर्माण के क्षेत्र में चली गई हैं: एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर सिस्टम, एक ऑडियो सिस्टम, AUX और USB कनेक्शन पोर्ट, एक टायर प्रेशर सेंसर - ये विकल्प पहले से ही बहुत कम लोगों के पास हैं, लेकिन वे बेहद खुश हैं।
जहां तक मेरी बात है, एक बजट पैकेज के लिए, इसे चालू करना बुरा नहीं है, लेकिन फिर भी, अधिक आराम के लिए, मैं इलेक्ट्रिक शटर जोड़ना चाहूंगा, मैं इसे पानी और सामने वाले यात्री दरवाजे के लिए उपयोग करना चाहूंगा और निश्चित रूप से, एयर कंडीशनर, जिसे इस कॉन्फ़िगरेशन में उस तरह स्थानांतरित नहीं किया जाता है।
मॉडलों के प्रतिनिधित्व के बीच एकमात्र अंतर कीमत का है। रेवन नेक्सिया आर3 मॉडल के बुनियादी विन्यास के लिए आपको लगभग 450,000 रूबल का भुगतान करना होगा, जबकि रेवन आर4 की कीमत 490,000 रूबल होगी।
ऐसा अंतर, यह कहा जाना चाहिए, शत्रुतापूर्ण नहीं लगता है, क्योंकि अन्य समान दिमागों के लिए, रेवन आर 4 में अधिक समग्र आयाम और अधिक विशाल इंटीरियर है। उस वाइबर के लिए, एक नियम के रूप में, आपके पीछे छोड़ दिया जाता है।
टेस्ट ड्राइव रेवन नेक्सिया R3
टेस्ट ड्राइव रेवन आर4
चाहे वह असेंबली लाइन से निकलने वाली कार हो, खरीदारी में उसकी गोपनीयता लाना आवश्यक है। महत्वपूर्ण कारकों में से एक कीमत है। क्योंकि इसमें अच्छा तकनीकी प्रदर्शन, बेहतर गतिशीलता, आधुनिक बॉडी डिज़ाइन और इंटीरियर जोड़ा जाता है, तो ऐसे मॉडल की लोकप्रियता की गारंटी है। अमीर कार उत्साही लोगों के लिए जो एक नया गोरा घोड़ा प्राप्त करना चाहते हैं, भोजन का विकल्प - लाडा वेस्टा ची रेवन आर 4 रखना एक अच्छा विचार है।
अपमानजनक कारें बजट श्रेणी में शामिल किया जाएरूसी सेडान. Vіdrіznyaє їх varіst, tehnіchne obladnannya, शरीर के आयाम और उपलब्ध विकल्पों का एक सेट। परिवहन समस्या के भावी सार्जेंट की त्वचा को देखने से, मुझे घरेलू या उज़्बेक ऑटो उद्योग के लालच की कसम खानी पड़ेगी।
लाडा वेस्टा या रेवन आर4
« लाडा» є VAZіvskiy उत्पाद और भी अच्छी विशेषताओं के साथ, जो डिज़ाइन विचार और तकनीकी भाग दोनों के लायक हैं। प्लांट के इंजीनियर रोबोटिक इंजन और बॉक्स के संतुलन के लिए मशीन की इष्टतम गतिशीलता प्राप्त करने में सक्षम थे। Exter'єr Vesti धीरे-धीरे Radyansky szrazk के मॉडल से por_vnyannі के बीच विकसित हुआ है।
रेवन आर4- एक कार, जिसे "UZAutoMotors" के आधार पर चुना गया है। पहले, व्यवसाय, जो देवू परंपरा में गिरावट कर रहा था, जनरल मोटर्स कॉर्पोरेशन के गोदाम में शामिल था। अली अब संप्रभु हो गया है। त्से किस बारे में बहुत ज्यादा बात करते हैं। जिमी के डिजाइन और तकनीकी मंच के छात्रों को नए उज़्बेक ब्रांड की कारों की गुणवत्ता के बारे में समझाया गया है।
ज़ोक्रेमा आर4 सेडान शेवरले कोबाल्ट का एक एनालॉग है, जिसे 2012 में रूस में सफलतापूर्वक बेचा गया था। चयन की गुणवत्ता और स्थान नहीं बदला, केवल मॉडल का नाम बदल गया।
रेवन आर4 या लाडा वेस्टा: कीमतें और उपकरण
रेवन आर4 के सभी कॉन्फ़िगरेशन के लिए, केवल एक इंजन विकल्प उपलब्ध है। 6-स्पीड गियरबॉक्स वाली किट में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, 4-सिलेंडर, 16-वाल्व इन-लाइन इंजन, 106 हॉर्स पावर का दबाव है।
वार्टो इंगित करता है कि लैंसेट ड्राइव के साथ डीवीगुन का मॉडल उज़्बेक वाइब्रेटर द्वारा जीता जाता है, हालांकि यह ओवर-द-क्लॉक ज़राज़का के शीर्षक का दावा नहीं करता है, बल्कि अपनी कार्य विशेषताओं के साथ, व्यवहार में इसे उलट देता है।
बेसिक वर्जन कम्फर्ट की कीमत 678 वां है। आपके गोदाम में रूबल और मई:
- आगे की पंक्ति के लिए फ्रंट एयरबैग;
- एक बच्चे की कुर्सी के लिए बन्धन;
- गैल्वेनाइज्ड एबीएस सिस्टम;
- बाहरी आउटबिल्डिंग को जोड़ने के लिए बंदरगाहों के एक सेट के साथ एक ऑडियो सिस्टम;
- सेंट्रल लॉक;
- हाइड्रोपिडसिलुवाच कर्मा;
- सीट समायोजन;
- केबिन और रियरव्यू मिरर को गर्म करना;
- ऊंचाई के लिए स्टीयरिंग कॉलम का विनियमन;
- इम्मोबिलाइज़र;
- में है कि।
एयर कंडीशनर केवल सेडान की आगामी वैन में उपलब्ध है। मैकेनिकल ट्रांसमिशन वाले पूरे सेट के लिए विकल्प बंद है।
- पहचानना
वर्जन ऑप्टिमम केबिन की कार्यक्षमता का विस्तार करता है। मूल सेट में सब कुछ स्पष्ट करने के लिए, आगे की पंक्ति के लिए इलेक्ट्रिक स्कंबैग, पानी और यात्री के लिए गर्म सीटें, साथ ही अन्य विकल्प भी जोड़े गए हैं जो सैलून में आराम बढ़ाते हैं।
जो लोग अधिकतम स्वीकार्य आराम से आगे हैं, वे एलिगेंट का शीर्ष संस्करण चुन सकते हैं। ऑप्टिमम एटी के मुकाबले रिटेल 13 हजार से कम हो जाएगा। रूबल कुर्सियों के असबाब और कंसोल के प्रारूप और दरवाजों के अंदरूनी हिस्सों पर खुद को दिखाने के लिए अधिभार। सेडान कास्ट एल्यूमीनियम पहियों से सुसज्जित है।
उपकरण लाडा वेस्टा ची रेवन आर4 की तुलनीय कीमतों में सर्वश्रेष्ठ कौन होगा? आइए देखें कि लाडा वेस्टा क्या प्रचार कर रही है।
विकल्प लाडा वेस्टा
लाडा वेस्टा 3 की शुरुआती लागत 528 वां है। रूबल क्लासिक का बुनियादी विन्यास गैल्वेनिक ब्रेक, एंटी-ब्लॉकिंग सिस्टम एबीएस और बीएएस फ़ंक्शन, एंटी-स्किडिंग सिस्टम और पाठ्यक्रम स्थिरता प्रणाली, केटलबेल में शुरू होने पर सहायक, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, केर्मा नियंत्रण की प्रणालियों से सुसज्जित है।
सैलून विकल्प:
- बच्चों की सीटों का सुदृढीकरण;
- दो एयरबैग;
- मजबूती और ऊंचाई में स्टीयरिंग कॉलम का विनियमन;
- रिमोट लॉक के कार्य के साथ सेंट्रल लॉक;
- पहली पंक्ति के लिए इलेक्ट्रिक स्क्लोपिडोमनिकी;
- फ्रंटिख इस्ली और बिचनिह डज़ोर्कली में पिडिगिव।
एयर कंडीशनर P4 कम्फर्ट मॉडल जैसा ही है, स्थानांतरित नहीं होता है। आप स्टार्ट पैकेज पर योग खरीद सकते हैं।
लाडी ऑडियो सिस्टम के इंटीरियर में अगले स्तर के उपकरण जोड़े गए हैं, सामने की पंक्ति के लिए धूप से सुरक्षा वाले वाइज़र, एक पार्किंग सेंसर, एक पानी की सीट जो ऊंचाई में समायोज्य है, एक-टोन दरवाज़े के हैंडल और एक बॉडी के साथ साइड मिरर।
कम्फर्ट पैकेज तक, आप इमेज अपग्रेड पैकेज जोड़ सकते हैं। प्रवेश करने से पहले: विंडशील्ड और एल्यूमीनियम डिस्क को गर्म करना। मल्टीमीडिया पैकेज को जोड़ने की अनुमति देने के लिए मीडिया प्रणाली की क्षमता का विस्तार करें।
वेस्टी में उपकरणों की परिवर्तनशीलता काफी अधिक है. इसके अलावा, कार के लिए उपकरणों की उपलब्धता के आधार पर, आप न केवल इंटीरियर के लिए विकल्प बढ़ाने की दर बढ़ा सकते हैं, बल्कि तकनीकी आधार भी बना सकते हैं।
"वेस्टी" के हुड के नीचे 106-हॉर्सपावर 1.6-लीटर गैसोलीन इकाई हो सकती है। या 122-हॉर्सपावर का इंजन, वॉल्यूम 1.8 लीटर। एक जोड़े के लिए, शेष दिन तक, ट्रांसमिशन केवल स्वचालित रूप से स्विच किया जाता है, उस घंटे के लिए, पहले इंजन के साथ मिलकर, एक मैकेनिक या 5-स्पीड स्वचालित गियरबॉक्स कार्य कर सकता है।
रेवन अबो वेस्टा: इंटीरियर के लिए एक मेल
केबिन R4 vіdznaєsh, scho के लिए ट्रैप्लायायुची उज़्बेक विरोबनिक की तह की गुणवत्ता बहुत बेहतर है, लोकप्रिय चीनी राज्य कर्मचारियों के बीच कम गैप भले ही वे खुद को एक आकर्षक नज़र से दिखाते हैं, फिर भी वे वक्रता या नवमिस्नोय कमजोरी पर नज़र नहीं डालते हैं।
फ्रंट पैनल रेवन आर4
सैलून की सजावट कठोर प्लास्टिक से बनी है, इसलिए आपको प्रक्रिया से चरमराती आवाजें नहीं दिखेंगी और आपको कोई अप्रिय गंध नहीं दिखेगी। पहली नज़र में, सब कुछ काफी सभ्य और अद्भुत है।
फोटो: auto.tut.by पानी पर बैठकर आप ऊंची लैंडिंग देख सकते हैं। दुर्भाग्य से, आप केवल कुर्सी के पिछले हिस्से की स्थिति को समायोजित कर सकते हैं, लेकिन सीट को नहीं। नेविट स्टीयरिंग कॉलम केवल ऊंचाई से नियंत्रित होता है। यहां मैं क्या कह सकता हूं, पानी के समय तक आपको बिना रुके ही बैठना होगा, अपने लिए योग करना होगा।
नियंत्रण कार्यों का एर्गोनोमिक प्लेसमेंट और सड़क का निरीक्षण केर्म का आरामदायक अवलोकन सुनिश्चित करता है।
एकमात्र विवरण जो मैं एक बड़ी तस्वीर चित्रित करना चाहता हूं वह दरवाज़े के हैंडल के प्रारूप को छोटा करना है। ऐसी डिज़ाइन सुविधा आगे और पीछे दोनों दरवाजों के लिए उपयुक्त है।
पिछली पंक्ति रेवन R4
रेवन आर4 की पिछली यात्री पंक्ति जगह से भरपूर है और सुव्यवस्थित है। योगाभ्यास के बारे में कुछ खास नहीं है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि सोफे और सामने की कुर्सियों के बीच का गैप चौड़ा किया जाना चाहिए।
फोटो: auto.tut.by केबिन के पीछे, 180 सेमी की ऊंचाई वाला एक यात्री शांति से फैला हुआ है। जो बैठता है वह बिस्तर पर अपना सिर नहीं टिकाता है, अपने घुटनों को पानी या यात्री के पार उभारता है। अपने पैरों को सामने की कुर्सियों के नीचे रखने के लिए ऊँची बैठने की स्थिति के सिरों को सरकाया जा सकता है।
पिछली सीट का डिज़ाइन सोच-समझकर बनाया गया है, कम दहलीज और एक दरवाज़ा खोलने से आप बिना किसी समस्या के कार के अंदर और बाहर जा सकते हैं।
विरोबनिक ने केबिन के पिछले हिस्से को तकियों और तकियों से सुसज्जित नहीं किया, बल्कि आगे की सीटों के पीछे एक तकिया, हेडरेस्ट और आंतों की दो जेबें भी लगाईं। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि बहुत सारे कार ब्रांड राज्य कर्मचारियों के उपकरणों की उपेक्षा करते हैं, और हम क्षमा करेंगे, लेकिन सर्वोत्तम डिज़ाइन समाधानों के लिए।
सैलून लाडा वेस्टा
लाडा वेस्टा इंटीरियर डिज़ाइन के प्रारूप के बारे में स्पष्ट रूप से चिंतित है। दरवाज़ा खोलना थोड़ा चौड़ा है, और दरवाज़े का हैंडल एक वयस्क व्यक्ति की निचली पकड़ की ओर उन्मुख है। पानी की कुर्सी ऊंचाई से नियंत्रित होती है। प्रोफ़ाइल विशेष लकीरों के साथ मध्यम कठोरता की है, जो कार को मोड़ते समय शरीर को अनुकूल बनाती है।
फोटो: auto.tut.by केर्मो को दो विमानों में समायोजित किया जा सकता है - ऊंचाई और विलोटा में, जो आपको अपने लिए पानी की जगह को आसानी से देखने की अनुमति देता है। राज्य कर्मचारियों के उत्पादन के लिए सामग्री व्यावहारिक प्लास्टिक है। "धातु के नीचे" अतिरिक्त आवेषण के साथ उशलाखेतनाइट योग को अतिरिक्त भुगतान के साथ एक पूर्ण सेट के साथ खरीदा जा सकता है।
पिछली यात्री पंक्ति का स्थान छोटा है, पी4 पर कम है, जो आश्चर्यजनक रूप से सैलून के आयामों में अंतर को कवर करता है। घरेलू ऑटो उद्योग के उत्पाद के लिए, केबिन की चौड़ाई 149.5 सेमी है, और राज्य कर्मचारी के उज़्बेक मॉडल में, यह केवल 142 सेमी है।
फोटो: auto.tut.by इसी समय, वेस्टी में पंक्तियों के बीच की जगह की आपूर्ति कुछ सेंटीमीटर छोटी है, वह स्टेल कम है।
एक उच्च पदस्थ व्यक्ति यहाँ अजीब होगा। चौड़े रियर गट्स की उपस्थिति लाएं, जो कि हेडरेस्ट की ऊंचाई और दरवाजों के उद्घाटन पर स्टील हैंडल द्वारा नियंत्रित होते हैं, पूरे नेडोलिक को अलंकृत न करें। उसी दिन के पिछले हिस्से में आर्मरेस्ट और लाइटिंग।
कार की डिक्की
रेवन व्रझाह वॉल्यूम का ट्रंक - 563 लीटर। योगाभ्यास के लिए आप पीछे वाले यात्री सोफे को मोड़कर पैसे बचा सकते हैं। सामान चाबी पर बटन दबाता है, लेकिन हैंडल पर, कहने के लिए कुछ नहीं है, कुछ भी नहीं। बंद करने के लिए आपको स्टैम्पिंग को उठाकर हल्के से दबाना होगा।
फोटो: auto.tut.by वेस्टी के ट्रंक को तीन अलग-अलग तरीकों से नियंत्रित किया जाता है - चाबी पर एक बटन, सैलून में नियंत्रण कक्ष पर एक बटन, या बिना चाबी के, जैसे पुरानी रेडियन कारों में।
फोटो: auto.tut.by ट्रंक ढक्कन उस रिंग के बीच में रखे गए दो सुविधाजनक हैंडल से सुसज्जित है। सामान भत्ता की मात्रा उज़्बेक सेडान के आयामों के अनुसार ली जाती है। शराब का भंडारण 480 लीटर से कम है। Zbіlshennya के लिए, सीटों की पिछली पंक्ति का चयन करना आवश्यक है।
रेवन आर4 या लाडा वेस्टा वीडियो
राज्य कर्मचारी "कैसे" जाते हैं, कारों की गति का मूल्यांकन कैसे करें लाडा वेस्टा और रेवन आर 4 विशेषज्ञ - वीडियो में आश्चर्यचकित हैं।
राज्य कर्मचारियों में से किसे चुनना है - लाडा वेस्टा ची रेवन आर4 चमड़ा विरिशुє ही। इसके विपरीत, कोई कह सकता है कि व्यावहारिक दृष्टिकोण से, अगर मैं राशि की खरीद में निवेश करता हूं तो बदबू की बदबू सच है। रख-रखाव में कोई दिक्कत नहीं है.
हमारे बाजार में, बजट कार रेवन ने लोकप्रिय देवू की जगह ले ली, और नया मॉडल रेवन नेक्सिया आरजेड शेवरले एवो टी250 की जगह ले आया। ऑटोमोबिलनी प्लांट बहुत सारा पैसा खर्च करके नई और सस्ती कारें बनाता है। कॉम्प्लेक्स में अच्छे उपकरणों के साथ विविधता उपलब्ध है, घोषित मूल्य के अनुसार, इसने संभावित निवासियों में बहुत रुचि पैदा की है। सौ घंटों तक, कारों ने उच्च लोकप्रियता हासिल की है।
मशीन के फायदे स्पष्ट हैं. उन्होंने प्रेजेंटेशन के पहले घंटे में उनके बारे में बताया। और याके नेडोलेकी रेवन नेक्स विद्ज़नाचायुत व्लास्निकी ज़ उराखुवन्न्या दोस्वेडु एक्सप्लुअटैट्ससे।
कार रेवन नेक्सिया R3 के बारे में
नई कार 2015 में मॉस्को में जनता के सामने पेश की जाएगी। उज़्बेक प्रतिनिधियों ने निर्धारित किया कि कंपनी को उनके सामने जो मुख्य प्राथमिकताएँ निर्धारित करनी चाहिए वे जोखिम भरे प्रयोग नहीं हैं।
अंधविश्वास को पहले स्थान पर रखें, याकिस्ट, घंटा पलट गया। साथ ही, निर्माता नवीन प्रौद्योगिकियों और उच्च स्तर के आराम पर अपना दांव बढ़ाएंगे। अपने शब्दों की पुष्टि के रूप में, विरोबनिक ने कार के किसी दिए गए वर्ग के लिए, शीर्ष पायदान उपकरणों के साथ एक बजट संस्करण के लिए एक मॉडल प्रस्तुत किया, जो स्पष्ट रूप से सर्वश्रेष्ठ प्राप्त करने में विफल नहीं हो सका।
घंटे को ध्यान में रखते हुए, वार्टो इंगित करता है कि यह एक बड़ी गलतफहमी थी कि रेवन नेक्स आर3 को पारंपरिक नेक्स के समान नहीं कहा जाता है। एक अन्य नवोदित कलाकार Aveo T250 का परिवर्तन है। आधुनिक कारों में, हैचबैक और एवो सेडान की हालत खराब हो गई है। नतीजा यह है कि सम्मान बदल रहा है और दिलचस्पी बढ़ रही है। नए मॉडल ने मूल और सुंदर लुक छीन लिया।
"रावण" शब्द का अर्थ है एक सहज, समान मार्ग। विरोब्निकी ने संकेत दिया है कि नए मॉडल के अपने नाम के अनुरूप होने की पूरी संभावना है। सुदूर रैंक में, बहुत सारी प्रगति हुई, उनमें से - उच्च सुरक्षा, उच्च तकनीकी उपकरण, ड्राइविंग गुणवत्ता, स्टाइलिश आराम। यह कार आधुनिक, तर्कसंगत और व्यावहारिक लोगों की पसंद के रूप में स्थित है।
विरोबनिक कार को कई रूपों में सहारा देता है:
- आराम;
- अनुकूलतम;
- सुरुचिपूर्ण।
खरीदार स्वचालित या मैन्युअल ट्रांसमिशन भी चुन सकता है। बेज़पेका, इस वर्ग की कार की तरह, vіdminna। परती प्रकार के विन्यास, विकल्पों की संख्या को बदला जा सकता है।
विरोबनिक सैलून के लिए रंगों और विकल्पों की एक विस्तृत पैलेट को बढ़ावा देता है। सब कुछ बस विलासितापूर्ण तरीके से प्रस्तुत किया गया है। एक बजट कार को गार्निश से सुसज्जित किया जा सकता है, यह आप पर निर्भर है, आप अपनी बहुमुखी प्रतिभा के प्रति सच्चे होंगे। हालाँकि, जैसे कि यह एक उत्पाद था, अपराधबोध माँ के कारण न केवल मजबूत पक्ष से है, बल्कि कमजोर पक्ष से भी है।
आइए ऑपरेशन के वर्तमान घंटे के बाद वास्तविक व्लासनिकों की टिप्पणियों के आधार पर रेवन नेक्सिया आर3 की कमियों पर एक नज़र डालें।
नेडोलिकी रेवन नेक्सिया R3
शोषण के उनके प्रमाण के आधार पर याकी नेडोलेकि गोलोशुयुत कोरिस्टुवाचे?
सैलून
कार के इंटीरियर को कई विविधताओं में प्रचारित किया गया है। Vіn नीरस हो सकता है या vikonannі में poddnanny kіlkoh kіlkoh kolorіv हो सकता है। इस ब्रांड के शार्ड का उपयोग बजट कारों के मॉडल के लिए किया जा सकता है, सही त्वचा के साथ-साथ महंगी लकड़ी के साथ ट्रिम करने की संभावना को स्थानांतरित नहीं किया जाता है।
कुछ कोरिस्टुवाचेव त्से नॉट माє वैल्यू के लिए, इनशे त्से याक नेडोलिक को दर्शाता है।
वार्टो दिखाता है कि सैलून में प्लास्टिक, कवर के लिए कपड़ा, एक बजट कार की तरह, सभ्य दिखता है। अधिकतम संस्करण में, दरवाजे कपड़े के अस्तर से सुसज्जित हैं। प्लास्टिक की गुणवत्ता खराब हो सकती है, एक डॉटिक को स्वीकार करना और आगे बढ़ना। सैलून में, ऊंचाई समायोजन के साथ एक अच्छी कुर्सी खड़ी करें।
कुछ कोरिस्टुवाच तक, आगे की सीटों का हल्कापन देखा जा सकता है। आरामदायक आवास के लिए, कुछ वयस्क या पाँच छात्रों के रुकने की जगह है।
फ़ोल्ड करने योग्य क्षमता
संग्रह की गुणवत्ता को गंदा नहीं कहा जा सकता, लेकिन बहुत सारे कोरिस्टुवाचिव अभी भी डीकन के रूप में गिने जाते हैं। वार्टो का मतलब है कि सैलून में, पहले की तरह, यह हेयर ड्रायर को दृढ़ता से प्रभावित करता है।
नेविट एकेपी चयनकर्ता के आधार पर चमकदार काले मैदान और क्रोम ट्रिम के बीच असमान रूप से खाली होने की याद में एक तीखी स्पोझिवाच से अधिक नहीं है। ललाट तह के नीचे तिरछे प्लास्टिक पैनल पर डेयाके कोरिस्टुवाचे vkazyut।
पानी की दहलीज की प्लास्टिक परत भी टेढ़ी और हिल रही है।
वार्टो संकेत देते हैं कि त्वचा मॉडल पर समान माइनस का पता नहीं लगाया जाता है। ऊपर वर्णित तथ्यों के आधार पर, तह की अस्थिर गुणवत्ता के बारे में विस्नोवो बनाना संभव है। अन्य सभी अंदरूनी हिस्सों में, यह एक बजट कार के लिए बुरा नहीं है - काली ज्यामिति, कमांडिंग सीटिंग, आसान कुर्सियाँ।
बीच में कार आधुनिक दिखती है। केवल एक चीज जो आप її सेंचुरी में देखते हैं वह है सामने के दरवाजों पर छोटे झुंड, जहां आप प्लास्टिक की प्लेट नहीं रख सकते।
आंतरिक नियंत्रण, मल्टीमीडिया, ध्वनि, स्पीकर
रेडियो और भी सरल है, जिसे किसी निश्चित श्रेणी की कार से पढ़ा जा सकता है। रेडियो टेप रिकॉर्डर ख़राब है. गतिशीलता कमज़ोर है, लेकिन ध्वनि काम नहीं करती। मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील उपयुक्त नहीं है। इसका कारण गैर-संभाले जाने वाले कार्यात्मक बटन हैं।
पिच ग्रे, एयर कंडीशनर ठंडा, रोज़पोडेलु पोएट्रीएनीह स्ट्रीम के लिए एक स्पिनर, प्रत्सुє अच्छा। हर चीज़ पर विचार किया जाता है, बस इतना ही नेक।
स्वास्थ्य विशेषताएँ
कार कहां अच्छी है. इंजन चबाने के लिए तैयार है, बजटीय मशीन की श्रेष्ठता नियंत्रित है। कोरिस्टुवाची ने मशीन गन के उच्च किमी को चिह्नित किया। इस श्रेणी की कार के लिए अच्छी विशेषताएँ अच्छी हैं।
बदबू काफी बेहतर है, अन्य प्रतिस्पर्धियों में कम। कार दोषपूर्ण इंजन और आधुनिक गियरबॉक्स से सुसज्जित है। इंजन और बॉक्स के बीच एक अच्छा संबंध परिवहन को पर्याप्त गतिशील गतिशीलता देता है और उचित सीमाओं की भूख को कम करता है।
Pіdvіska shіlna, vitryvala। निकासी चमत्कारिक ढंग से हमारी सड़कों पर चलती है।
नेडोलेकी, याक ने कोरिस्तुवाचे को नियुक्त किया:
- गंभीर नेडोलिक - बजरी रोधी स्लैब का उपयोग, जो पत्थर से हटाता है, पीछे के पहिये के मेहराब की आवाज़।
- कोरिस्टुवाची का मतलब खराब ध्वनि इन्सुलेशन है। वॉन बड़े पैमाने पर हर्षा, लोगान और ग्रांटी में कम।
- शीर्ष संस्करण में बीन तकिए की उपस्थिति में डेयाके कोरिस्टुवाचे vvozdat गंभीर कमियां।
- चिकने डामर पर कार अद्भुत लगती है। लेकिन लकड़ियों, गड्ढों और वाइबॉइन पर बीच में रहना आसान नहीं है। निलंबन दृढ़ है.
एकमात्र नकारात्मक केंद्रीय लॉक की रिमोट लॉकिंग की अनुपस्थिति है, साथ ही आगे की सीटों के लिए समर्थन भी है। त्से मोज़े संभावित समर्थकों को दृढ़ता से प्रभावित कर रहे हैं।
क्या ज़मुचुउ निद घंटा रुख?
बहुत तेज़ शोर, कमज़ोर शोर। वार्टो का मतलब है कि शोर से भोजन में खलल पड़ रहा है। पहिएदार मेहराबों की गंदी ज़हिस्तु की मलाई, कोरिस्टुवाच का हुडदार विस्तार, वे कहते हैं कि तेज़ हवा में, पानी दरवाजे के संकीर्ण दरवाजे से टूट जाता है।
ज़ागलोम एवटोमोबिल, हर चीज़ के लिए स्विडशे, एक शौकिया के लिए। और एक विदेशी कार ग्रांटी किस्म के लिए अच्छी है - यह केवल भलाई का भ्रम है, इससे अधिक कुछ नहीं। कार सस्ती है, साफ-सुथरी दिखती है, खराब नहीं है, बीच में खत्म करना आरामदायक है। टिम भी कम नहीं हैं, लेकिन कीमत में बढ़ोतरी के बाद उनकी कार क्लास सबसे पसंदीदा विकल्पों में से एक से भर गई है।
औपचारिक रूप से, रेवन कंपनी ने कुछ भी बुरा नहीं किया: उनके उत्पादों की कीमतों को फिर से लिखने का अधिकार चमड़े का हो सकता है। किसी भी समय किसी भी प्रकार की रोज़मिरे लें - इसलिए हम आपको आपके साथ नहीं बता सकते। और फिर भी, युवा उज़्बेक ब्रांड का विपणन अभियान बहुत सुंदर नहीं है, हालाँकि मैं नैतिक पहलू देखना चाहता हूँ - प्रतिभा के बीच। भाषण से पहले, मैं किसी अन्य विरोबनिक की ओर से इसी तरह की फिलिंग का अनुमान नहीं लगा सकता। तो क्या हुआ?
रेवन नेक्सिया (पिछली पीढ़ी की पुरानी शेवरले एवियो) और रेवन आर2 (शेवरले स्पार्क) को बाजार में लॉन्च करने के बाद, उज़बेक्स ने निजी क्षेत्र में आक्रामक मॉडलों को लटका दिया। नेक्सिया की कीमत 419,000 रूबल से शुरू होती है और लेडी ग्रांटी के बाद सबसे सुलभ सेडान को स्वचालित रूप से लूटती है। R2 का मास्टर बनें, जो हमें विशेष रूप से मशीन गन के साथ दिया जाता है, आप इसे 409,000 रूबल के लिए कर सकते हैं। Zrozumіlo, ЗМІ ने तुरंत सभी को बताया और कहा कि रेवन को खरीदारों को लूटने के प्रस्ताव के बारे में बहुत जानकारी थी। और यहाँ - रैप्टोवो!
यदि ऑटोमोबाइल प्रेस और मुख्य इंटरनेट पोर्टलों ने असाकी की नवीनता का विरोध किया, तो उन्हें उस गुणवत्ता की कीमत में वृद्धि के बारे में पता था, रेवन उत्पादों की गुणवत्ता बढ़ गई थी। नेक्सिया और आर2 के मूल संस्करणों की कीमत में एक बार में 60,000 रूबल की वृद्धि हुई - और यहां तक कि महत्वपूर्ण 15% भी! भले ही नेक्सिया, पहले की तरह, एक बजट सेडान का एक अविनाशी संस्करण बचा है, और छोटी आर 2 दो पैडल वाली सबसे सुलभ कार है, आप अपूर्णता पर अपनी नज़रें झुकाना नहीं चाहेंगे। आज हम बात कर रहे हैं नेक्सिया की, जिसका हाल ही में हमारी मुलाकात के दौरान उसने बुरा हाल किया।
मैं अपना विचार बदल दूंगा - 6-स्पीड स्वचालित के साथ अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन एलिगेंट में परीक्षण रेवन नेक्सिया आर 3 की कीमत अन्य संस्करणों (+10,000 रूबल) से कम हो गई है और अब इसकी कीमत 579,000 रूबल है। इसके अलावा, चूँकि एक्सल कंपनी ने इतनी आसानी से और ख़ुशी से मूर्खों की सारी प्रेस खाली कर दी है, मैं तीन अन्य आँखों से पूरी कार को देखकर आश्चर्यचकित हो जाता हूँ। सबसे पहले, उन्हें क्या परेशान करना है - यह एक विकल्प है।
ईमानदारी से कहें तो, यह कहना असंभव है कि नेक्सिया परीक्षण को बुरी तरह से चुना गया था। रेवन जेंट्रा सेडान के साथ जोड़ा गया, जिसे हमारे परीक्षण पर परीक्षण किया गया है, नेक्सिया के साथ सब कुछ अच्छा है। दरवाज़ों की मरम्मत पहली बार की जाती है, और सभी चोरी - एक ही ज़ुसिली के साथ। सैलून में, फर्श साफ नहीं हैं, पहले की तरह, उन पर फिनोल द्वारा हमला किया गया है। और फिर भी, लोगों को स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ता के आधार पर काले चमकदार मैदान और क्रोम-प्लेटेड किनारा, ललाट ढलान के नीचे तिरछा प्लास्टिक पैनल और पानी की दहलीज की प्लास्टिक अस्तर के बीच असमान अंतराल को याद करने की आवश्यकता नहीं है। जो शेकर के साथ चलना चाहिए. भले ही वे समान शोर त्वचा के नमूने पर होने से बहुत दूर लगते हों, गुणवत्ता की अस्थिरता के बारे में बात करना अशिष्टता है।
नई नेक्सिया का हर दूसरा इंटीरियर चमत्कारी हार से जूझ रहा है। लैंडिंग ज्यामिति अच्छी है, आगे की सीटें आरामदायक हैं। रेवन आर3 के एर्गोनॉमिक्स के दृष्टिकोण से, यह अस्पष्ट परीक्षण में अपने प्रतिस्पर्धियों - ग्रांटी और लोगान दोनों से बेहतर दिखता था। हो सकता है, एक बात, आप एक कार में जो देखते हैं (शेवरले एविओ टी250 की शुरुआत 2006 में हुई थी) - सामने के दरवाजे पर छोटी आंतें, पिव्लिट्रोवु जल नृत्य पर गर्जना नहीं। अले ज़ उसिम इंशिम - नया आदेश। टिम कवर, वाइन की ऐसी रिसेप्शन तस्वीर के लिए, आप भोजन के लिए सम्मान अर्जित कर सकते हैं।
भाषण से पहले, koristuyuchisya इनाम, मैं सुधार देना चाहता हूँ। सामग्री के प्रकाशन के बाद, हमने पाठक इली से वह शीट छीन ली, जिसमें कहा गया था कि हल्की कुर्सियों वाला दो-रंग का सैलून रेवन का ज्ञान नहीं था, जैसा कि मैंने सामग्री में लिखा था। इस तरह के इंटीरियर शेवरले एविओ T250 खरीदने के लिए उपलब्ध थे। ऐसे सैलून वाली कारों के केवल रूसी डीलरों के पास कभी कोई धुरी नहीं थी, और तथ्य यह है कि ओमान में था। मुझे जांचो!
मुख्य प्रतिस्पर्धियों की तुलना में नेक्सिया के फायदे - भले ही यह दयनीय लग रहे हों - स्पष्ट हैं। खराब सेकंड-हैंड इंजन और वर्तमान छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शेवरले कोबाल्ट (हाल ही में फ़िर - रेवन आर 4 से)। Vtіm, ऐसा बॉक्स न केवल कोबाल्ट पर, बल्कि जीएम चिंता के मॉडलों की पूरी श्रृंखला पर स्थापित किया गया है। तो धुरी, इंजन और बॉक्स का कनेक्शन कार को उचित उपशामक भूख के ढांचे के भीतर बिल्कुल पर्याप्त गतिशील गतिशीलता और ट्रिम देता है। विट्राटा नेक्सिया की जगह पर नेविट 10 लीटर/100 किमी में फिट बैठता है, जैसे रेनॉल्ट लोगन 1.6-लीटर इंजन और एंटीक DP2 ऑटोमैटिक मशीन के साथ 14-15 लीटर प्रति सौ तक फायर कर सकता है।
चलते-फिरते आपको क्या उलझन होती है? थोड़ी देर हो चुकी है, कोटिंग में अंतर्निहित दोषों और दरवाजे पर कमजोर ध्वनि इन्सुलेशन को पर्याप्त रूप से ठीक करने के लिए पर्याप्त नहीं है। इसके अलावा, "शुमका" फिर से ज़मुशुє पोरुशुवत पोषण गुणवत्ता: पहिया मेहराब की एक कमजोर सीटी की क्रीम और अंडरहुड विस्तार, 80 किमी / वर्ष से अधिक की गति से, दरवाजों की संकीर्णता के माध्यम से, हवा के माध्यम से पानी टूटना शुरू हो जाता है एक गंदी सीटी के साथ. मुझे पूरा यकीन है कि असका का सत्ता नियंत्रण नियंत्रण में ले लिया जाएगा। मैं ब्लैक रेवन, जिसे हम नदी के माध्यम से परीक्षण के लिए ले जाएंगे, ताकि चयन की सटीकता परीक्षण नेक्सिया में सबसे अच्छे तरीके से उड़ा दी जाए, यह इतना आत्म-पराजित है, जैसे कि वह खुद ही धड़ में उड़ जाती है शरीफ।
संभवतः, क्लास में सबसे पसंदीदा प्रस्तावों में से एक की कमी के कारण रेवन नेक्सिया आर3 अधिक महंगा होता रहेगा। लेकिन अगर उज्बेक्स एक बार में 15% तक खून बहाते हैं (जैसे कि मूल संस्करण के बारे में बात करते हैं) तो वे अपनी कारों की कीमतें बढ़ाते हैं, तो वे उनसे और अधिक पीएंगे। और आप शीर्ष विकन्स के बारे में क्यों बात कर रहे हैं, आप नेक्सिया को गर्म फ्रंट सीटों और सेंट्रल लॉक के लिए रिमोट कंट्रोल से क्यों लैस करना चाहेंगे? विकल्पों के पैमाने पर विकल्पों की इन प्रतियों का चयन आसानी से मूल्य वृद्धि का सच हो सकता है। और їhnya vіdsutnіst, navpaki, शायद vіdlyakati - मैं अकेले vіdlyakє - संभावित खरीदारों का हिस्सा। ज़ागलोम, नए रोटेशन के साथ बेहतर परिवर्तन की जाँच करें! और मुझे यकीन है कि बदबू सिन्निक के चेरगोवी पुनर्लेखन के बिना प्रबंधित होगी।
शालीनता से, प्रचुर मात्रा में भोजन गाएं, बेहतर चुनें, किआ रियो अबो रेवन? हम लेख पर चर्चा करते हैं तकनीकी विशेषताएँ रेवन आर 4, साथ ही किआ रियो, उदाहरण के लिए, हम एक मैच आयोजित करेंगे, जिसके परिणामस्वरूप आप स्वतंत्र रूप से अपने लिए नामित कर सकते हैं, जो बेहतर है: किआ रियो या रेवन आर 4।
किआ रियो अबो रेवन आर4: आइए रेवन को देखें।
- डिज़ाइन। रेवन आर4 की तकनीकी विशेषताएं साल में तीन बार होंगी। आइए डिज़ाइन पर चर्चा करें। वार्टो का मतलब है कि कार के आयामों को उनकी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ के रूप में दर्शाया गया है।
- निर्माण। रेवन आर4 की तकनीकी विशेषताओं की बात करें तो वार्टो कार के डिजाइन को दर्शाता है। इस कार को शेवरले कोबाल्ट प्लेटफॉर्म पर डिजाइन किया गया है। सामने, एक स्वतंत्र निलंबन है, और पीछे - एक स्प्रिंग-लोडेड, हाइड्रोलिक्स के साथ। Є हाइड्रोपिडसिलुवाच कर्म।
- रूस में अनुकूलन के बारे में। रेवन आर4 की तकनीकी विशेषताओं के मामले में यह अच्छा है। भले ही जिनका अनुकूलन आदर्श न हो, फिर भी अच्छा है। विटराटा पलिवा मामूली है - 6एल/100 किमी। 91वां गैसोलीन ठीक हो रहा है। लॉकिंग के लिए पिछले गोदाम का इलेक्ट्रिक हीटिंग। इसके अलावा, आगे की सीटों और साइड फोल्ड को गर्म करने के लिए भी। सड़क निकासी - 16 मीटर।
- आराम। तकनीकी विशेषताएँ रेवन आर4आराम के बारे में कुछ शब्द बोले बिना बात नहीं बन सकती। सैलून में असबाब कपड़े का है, जो चमत्कारी है। फिर, प्लास्टिक पर, उन्होंने बहुत कुछ बख्शा। शराब ठोस है. कोबाल्ट के मामले में पैनल का स्थान लिया गया। पानी की एक कुर्सी तीन गुना अधिक है, कम आवश्यक है। कुर्सी समायोज्य है, लेकिन बिल्कुल नहीं। इस कार में लंबे लोगों को ज्यादा असुविधा होगी। सबसे सरल एयर कंडीशनर, जलवायु नियंत्रण दूर और निकट नहीं है। बात करने से पहले, आइए पिछली पंक्तियों में यात्रियों की सुरक्षा के बारे में बात करें - वे आरामदायक होंगे।
- बेज़पेका. हमने रेवन आर4 की तकनीकी विशेषताओं के बारे में बात करना समाप्त कर दिया होगा, लेकिन हमने बिजली आपूर्ति को नहीं छुआ। इसमें एबीएस क्रीम, चाइल्ड कार सीटें और एंटी-ब्लॉक डोर सिस्टम, कुछ भी नहीं, वास्तव में, कुछ भी नहीं है।
- मल्टीमीडिया। सभी मशीनों में एक मल्टीमीडिया सिस्टम होता है। मानक प्रणाली और छोटा डिस्प्ले। वज़गाली, स्क्रीन क्षण भर के लिए बड़ी है, और ध्वनि की धुरी गर्जना नहीं कर रही है।
- तकनीकी विशेषताएँ रेवन आर4 - डीविगुन। मैं रेवन आर4 की तकनीकी विशेषताओं के बारे में रोज़मोव समाप्त करता हूँ। दिमाग के पीछे 4-स्पीड गियरबॉक्स, 1.4-लीटर इंजन है। टाइमिंग बेल्ट से सुसज्जित। Vіn विदाє 106 kіnskih बल। Vzagali, 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जाएं।
किआ रियो अबो रेवन: किआ रियो को देखो!
- कुल मिलाकर, कुछ गैसोलीन इंजन और कुछ डीजल इंजन हैं। रेंज के निचले हिस्से में 83 एचपी वाला 1.25-लीटर गैसोलीन है, इंजन, जो एक विचार के लिए, खुद के लिए अच्छा करने का दोषी है। डाली आइडी 1.4-लीटर इंजन अधिक उदार 98 एचपी के साथ, मुख्य इंजन, जो स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। 4 स्थानान्तरण के बाद, एले वेन ज़स्टारिव। हमें 1.0-लीटर ट्राई-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन और 99-एचपी एग्जॉस्ट पर खर्च करने के लिए थोड़ा अधिक मिला है। साथ। यह इंजन अच्छा है और ज्यादा स्पीड देगा. संस्करण एस 118 सी.एस. कौन सा इंजन भी उपलब्ध है, लेकिन आपको अतिरिक्त कसाव याद नहीं है, इसलिए आप ज्यादा अभ्यास नहीं करते हैं। ईमानदारी से काज़ुची, त्से वर्ते डोडाटकोविह पेनीज़ नहीं। नरेश्ती, 1.4-लीटर डीजल इंजन 76 एचपी की एक जोड़ी या 89 एचपी
- रियो, किआ के मामले में, शायद, उन्होंने पुरानी कार की कमियों को सुना, जो बहुत असुविधाजनक थी, लेकिन बदबू ने सीट को नरम बना दिया, जिससे समस्या पूरी तरह से हल नहीं हुई। कम जूते पर, आप उबड़-खाबड़ सड़कें देखते हैं, और आप वाइबोइन में ड्रिंक कर सकते हैं, आप सीट पर बैठ सकते हैं। प्रोटेस्ट, गति पर सब कुछ सुचारू रूप से चलता है।
- Zhorstka pіdvіska Rio अधिक महंगा आरामदायक हो सकता है। संचालन प्रबंधन भी अजीब है. हालाँकि, यह विचित्रता कम गति पर बुरी गर्मी पैदा कर सकती है।
- तीन सिलेंडर वाला टर्बोचार्ज्ड इंजन अपनी तरह का सबसे अच्छा है। मैं थोड़ा कंपन पैदा करता हूं, एक अमित्र रास्ते पर चला जाता हूं, और इंजन शांत हो जाते हैं, जैसे कि उन्होंने अपनी क्षमता को 100% तक हरा नहीं दिया हो। मोटरवे के स्पीडवे पर, टर्बो इंजन लॉक होते हैं, भले ही आपके पास 1.0-लीटर के पांच या छह-स्पीड संस्करण हों। डीजल कम प्रतिकूल होते हैं, सभी घंटों में कठोर ध्वनि करते हैं और नियंत्रण के माध्यम से मेमोरी कंपन बढ़ाते हैं। सभी मॉडलों में विंडशील्ड पर सड़क का शोर और हवा का शोर काफी हद तक मौजूद है। टिम छोटा नहीं है, सुपरमिनीज़, एक नियम के रूप में, सड़क पर सबसे अच्छी कारें नहीं पाते हैं।
- सीट के पानी को अवैयक्तिक रूप से नियंत्रित किया जा सकता है जैसे आगे, पीछे, ऊपर और नीचे। Kermo भी समायोज्य है. एडजस्टेबल ट्रांसवर्स ट्रिम उपलब्ध नहीं है, लेकिन इस प्रकार के बॉडीवर्क के लिए यह दुर्लभ नहीं है। महत्वपूर्ण गियरबॉक्स हाथ में अच्छी तरह से रहते हैं - रोशनी, वेंटिलेशन सिस्टम और सूचना प्रणाली - सब कुछ चलते-फिरते संचालित करना आसान है।
- लोबोव के लिए क्रोधपूर्वक इधर-उधर देखना कठिन है। आप खिड़की की रेखा के माध्यम से साइड की खिड़कियों का भी भव्य दृश्य लेते हैं, जैसे कि आपके पास एक सपाट खिड़की बची हो। पीछे की ओर देखना कम प्रतिकूल है - पीछे की खिड़की को किनारों से गोल किया गया है, ताकि पीछे के सिर को समान पिछले पैरों के साथ एक साथ मोड़ा जा सके। इस स्थिति में उन लोगों द्वारा मदद की जाती है जिनके पास रियर व्यू कैमरा है।
- बेसिक मॉडल में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और एक छोटा 4-इंच डिस्प्ले होता है जिसे चलते समय ले जाना आसान होता है। Apple CarPlay और Android Auto का योग। हालाँकि, वार्टो इंगित करता है कि कार के नए उपकरणों में यह प्रणाली कम आम है।
- बहुत सारे प्रतिस्पर्धियों के रूप में, कम कीमत का मतलब है कि आपको वहां नरम प्लास्टिक या प्रीमियम गुणवत्ता वाले हिस्से नहीं मिलेंगे। इंटीरियर का विवरण प्लास्टिक का है, इन्हें छूना आसान नहीं है। हालाँकि उसमें कुछ भी गंदा नहीं था, दरवाज़े की पट्टियाँ सस्ते चिथड़े, चमचमाती ट्रिम की तरह लग रही थीं।
- रियो का ट्रंक अपनी श्रेणी में सबसे बड़े ट्रंकों में से एक है। योगो की विशेषता एक समान आकार है और इसे विभिन्न स्टड और फास्टनरों के साथ आपूर्ति की जाती है। हालाँकि, कभी-कभी, यदि आपके हाथ व्यस्त हैं, तो आप अनाड़ी ढंग से ट्रंक खोल सकते हैं।
- आप बहुत सारा कब्ज़ा छीन लेते हैं, पाए गए पूर्ण सेटों पर निर्माण करते हैं। एयर कंडीशनिंग, सामने की इलेक्ट्रिक खिड़कियां, गर्म होने वाले इलेक्ट्रिक दरवाजे के दर्पण, ब्लूटूथ, स्वचालित प्रकाश व्यवस्था और एक अत्यधिक कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील। इसमें अधिक महंगे उपकरण, एक केर्मो और शकीरोय से सुसज्जित एक चेकपॉइंट, इलेक्ट्रिक रियर मिरर, पार्किंग सेंसर और एक फ्रंट सबवूफर, साथ ही उससे पहले एक अतिरिक्त गैल्वनीकरण है। सबसे महंगा उपकरण एक उन्नत मल्टीमीडिया सिस्टम से सुसज्जित है, जो स्मार्टफोन से जुड़ा है, साथ ही सनरूफ वाली सीट भी है।
- सभी मॉडलों में कर्षण नियंत्रण और स्थिरता, हिल-स्टार्ट सहायक और छह एयरबैग की सुविधा है। आप मध्य ट्रिम स्तरों पर रियर पार्किंग सेंसर और रियर-व्यू कैमरा भी हटा देते हैं, और इससे भी अधिक ताकि आप रिवर्स में घंटे के दौरान दुर्भाग्यपूर्ण परिवर्तनों से बच सकें।