रिवोन आर3 या आर4 से बेहतर क्या है? रेवन नेक्सिया आर3: सरल धोखा

हाल ही में रूसी बाज़ारनई ऑटोमोबाइल कंपनी रेवन ने बाजार में प्रवेश किया है और सबसे बजटीय खंडों में से एक पर अधिकार कर लिया है। उज़्बेक शराब निर्माता अपने ब्रांड की सादगी और पहुंच की निंदा करते हैं, जबकि अहंकार से समझौता नहीं करते हैं।

हमारे मोटर चालकों के बीच सबसे लोकप्रिय में से एक ऐसे मॉडल बन गए हैं, जैसे और।

बाहरी और आयाम

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रेवन आर4 का डिज़ाइन शेवरले कोबाल्ट रूसियों के समान है, अगर उन्हें इससे प्यार हो गया: यह मॉडल बाजार में बहुत सफल नहीं है, लेकिन, दुर्भाग्य से, इसने योग छोड़ दिया, जिससे इसके लिए एक नई जगह बन गई। युवा ब्रांड. रेवन नेक्सिया आर3 के विकास में उत्तराधिकार के लिए डिजाइनरों ने पहली पीढ़ी के शेवरले एविओ को चुना। बाहरी नए मॉडल, zrozumіlo, maє vіdmіnnosti vіd pershodzherel, यद्यपि महत्वहीन रूप से, उदाहरण के लिए, R4 ने रेडिएटर ग्रैटी, रेश्टा और तत्वों को बदल दिया है - इस्टोट्निह zmin मान्यता प्राप्त नहीं है। नेक्सिया आर3 के आयाम तीन गुना छोटे हैं: चौड़ाई - 1690 मिमी, दोझिना - 4330 मिमी, ऊंचाई - 1505 मिमी, वहीं, याक आर4 के पैर के आयाम सबसे छोटे हैं: चौड़ाई - 1735 मिमी, दोझिना - 4479 मिमी, ऊँचाई - 1514 मिमी। R4 का लाभ साहसपूर्वक 2480 मिमी नेक्सिया के मुकाबले 2620 मिमी का विस्तारित व्हीलबेस कहा जा सकता है, जो स्थिरता जोड़ता है और इंटीरियर को अधिक विशाल बनाता है। दोनों मॉडलों की निकासी उच्च और 170 मिमी है, जो हमारी कभी न खत्म होने वाली आदर्श सड़कों पर एक निर्विवाद प्लस है।

सैलून

आंतरिक रूप से, दोनों मॉडलों का इससे कोई लेना-देना नहीं है। उज़्बेक सेडान का इंटीरियर सुखद और संक्षिप्त दिखता है। शास्त्रीय शैली में विकोनान के सहायक उपकरणों का पैनल जानकारीपूर्ण है। सेंट्रल कंसोल की सामग्री उच्च गुणवत्ता वाली प्लास्टिक है, और डिज़ाइन एर्गोनोमिक है। सैलून की सजावट नरम अपरिचित स्वरों की याकस्निमी कपड़े सामग्री से सजी है। बता दें कि कार के इंटीरियर में ज्यादा जगह है, लेकिन ऐसा लगता नहीं है। सुविधाजनक और व्यावहारिक कुर्सियों में विनियमन की एक महत्वपूर्ण श्रृंखला हो सकती है, जिससे यात्रियों को अधिक आराम और पानी मिल सकेगा।

कार में एक महत्वपूर्ण मूल्य, चाहे वह किसी भी श्रेणी का हो, सामान उधार लेना है। कारों के बीच अग्रणी रेवन є R4 है, जिसकी ट्रंक मात्रा 563 लीटर है, जो 400 लीटर ट्रंक के साथ डिवीजन में एक महत्वपूर्ण नेता है। दोनों मॉडलों के लिए, सामान डिब्बे को कुंजी की तरह खोला जा सकता है, या केबिन से एक अतिरिक्त बटन के लिए खोला जा सकता है।

तकनीकी विशेषताओं

हुड के तहत, खुदरा विक्रेताओं ने R4 और R4 दोनों के लिए पावरट्रेन S-Tec III इंजन स्थापित किया। एक बेहतर 1.5-लीटर गैसोलीन इकाई चार सिलेंडरों, ऊर्ध्वाधर रूप से संग्रहीत, एक चावुन ब्लॉक, एक एल्यूमीनियम ब्लॉक हेड के साथ स्पिगोट शाफ्ट की एक जोड़ी से सुसज्जित है, इसलिए सिस्टम स्वयं एक लांस ड्राइव के साथ 16-वाल्व गैस-निलंबित तंत्र से सुसज्जित है . मोटर का दबाव 106 K.S है। 5800 आरपीएम तक पहुंचने पर। ट्रांसमिशन को एक पूर्ण सेट में स्थापित किया जा सकता है, कार को पांच-स्पीड "मैकेनिक्स" (मैनुअल ट्रांसमिशन) या छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) से लैस किया जा सकता है। बजट मूल्य सूची में Pіdvіska danih मॉडल dosit nadіyna, nezvazhayuchi। फ्रंट स्ट्रट्स मैकफ़र्सन फर्म द्वारा तैयार किए गए थे, जो पहले से ही सामने की तरफ से खुद को साबित कर चुका है। फ्रंट गैल्म की कीमत क्या है - डिस्क की बदबू, और रियर गैल्म की धुरी - ड्रम प्रकार की। गियरबॉक्स के प्रकार के स्थापित अधिकार में कार का भार होना आवश्यक है - 1082 किग्रा-1106 किग्रा, जबकि बड़ा समग्र मॉडल 1140 किग्रा -1170 किग्रा है। Vitrata paliva Nexia R3 औसत चक्र में 8 लीटर है, जबकि vitrata R4 अधिक समृद्ध नहीं है - 8.5 लीटर।

Por_vnyannya बुनियादी विन्यास

पहली बार, मैं यह पहचानना चाहूंगा कि दोनों ब्रांडों के बुनियादी उपकरण सभ्य मात्रा में उपकरणों से सुसज्जित हो सकते हैं, जो एक अमीर कार चालक पर्याप्त मात्रा में प्राप्त कर सकता है। कॉन्फ़िगरेशन में, R4 और नेक्सिया के लिए, सुरक्षा सुरक्षा के लिए उपलब्ध विकल्पों की सूची उपलब्ध है: "सुरक्षित" विकल्पों में से पहला और सबसे महत्वपूर्ण एक एयरबैग है, लेकिन इस कॉन्फ़िगरेशन में एक से अधिक हैं - पानी के लिए। एबीएस (ऑटो ब्लॉक व्हील)। विनिमय दर स्थिरीकरण की प्रणाली रूहू - ईएससी। बच्चों की सीटों का सतही निर्धारण पेटेंट आईएसओफिक्स प्रणाली द्वारा सुरक्षित किया जाता है; रेवन कंपनी प्रकाश उत्सर्जक सुरक्षा उपायों का पालन कर रही है, इसलिए एरा-ग्लोनास प्रणाली पहले से ही बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन में है। सुरक्षा का स्वीकार्य बोनस इनमें से किसी भी ब्रांड के स्वामी के लिए होगा। फॉग लाइट्स. आराम के लिए, चाहे कोई भी सवारी हो, आपके पास पहले से ही विकल्पों का एक स्पष्ट सेट होना चाहिए जैसे कि हाइड्रोपिडसिलुवाच केर्मा (वाइन पावर स्टीयरिंग), स्टीयरिंग कॉलम की ऊंचाई को समायोजित करना, पीछे की तह को गर्म करना (हमारे अक्षांशों में कभी-कभी ठंढ के मामले में, यह है) यहां तक ​​कि एक केंद्रीय कार्य), इस बिंदु पर, बुनियादी विन्यास में अभी भी सीट को गर्म करना दुर्भाग्य से उपलब्ध नहीं है। कंप्यूटर प्रौद्योगिकियाँ भी मशीन निर्माण के क्षेत्र में चली गई हैं: एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर सिस्टम, एक ऑडियो सिस्टम, औक्स और यूएसबी कनेक्शन पोर्ट, एक टायर प्रेशर सेंसर - ये विकल्प पहले से ही थोड़ा परेशान करने वाले हैं, लेकिन उनकी उपस्थिति बेहद सुखद है।

जहां तक ​​मेरी बात है, एक बजट पैकेज के लिए, इसे चालू करना इतना बुरा नहीं है, लेकिन फिर भी, अधिक आराम के लिए, मैं इलेक्ट्रिक स्लोपिलियोमनिकी जोड़ना चाहूंगा, मैं इसे पानी और सामने वाले यात्री दरवाजे के लिए उपयोग करना चाहूंगा और निश्चित रूप से, एक एयर कंडीशनर, जो इस संपूर्ण सेट में शामिल नहीं है।

मॉडलों के प्रतिनिधित्व के बीच एकमात्र अंतर कीमत का है। रेवन नेक्सिया आर3 मॉडल के बुनियादी विन्यास के लिए आपको लगभग 450,000 रूबल का भुगतान करना होगा, जबकि रेवन आर4 की कीमत 490,000 रूबल होगी।

ऐसा अंतर, यह कहा जाना चाहिए, प्रतिकूल नहीं लगता है, अन्य समान दिमागों के लिए, रेवन आर4 में आयाम और एक बड़ा आंतरिक स्थान है। उस वाइबर के लिए, एक नियम के रूप में, आपके पीछे छोड़ दिया जाता है।

टेस्ट ड्राइव रेवन नेक्सिया R3

टेस्ट ड्राइव रेवन आर4

गाना, प्रचुर मात्रा में भोजन करना, क्या करना बेहतर है, किआ रियो अबो रेवन? हम लेख पर चर्चा करते हैं तकनीकी विशेषताएँ रेवन आर 4, साथ ही किआ रियो, हम देश में एक मैच आयोजित करेंगे, जिसके परिणामस्वरूप आप स्वतंत्र रूप से अपने लिए नामित कर सकते हैं, जो बेहतर है: किआ रियो या रेवन आर 4।

किआ रियो अबो रेवन आर4: आइए रेवन को देखें।

• डिज़ाइन। रेवन आर4 की तकनीकी विशेषताएं साल में तीन बार होंगी। निनी परक्राम्य डिजाइन। कार के आयामों को उनकी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ के रूप में निर्धारित किया गया है।
• निर्माण। के बारे में बातें कर रहे हैं तकनीकी विशेषताओंरेवन पी4 वार्टो कार के डिज़ाइन को दर्शाता है। इस कार को शेवरले कोबाल्ट प्लेटफॉर्म पर डिजाइन किया गया है। सामने, एक स्वतंत्र सस्पेंशन है, और पीछे, यह हाइड्रोलिक्स के साथ स्प्रिंग-लोडेड है। Є हाइड्रोपिडसिलुवाच कर्म।
• रूस में अनुकूलन के बारे में। रेवन आर4 की तकनीकी विशेषताओं के मामले में यह अच्छा है। भले ही जिनका अनुकूलन आदर्श न हो, फिर भी अच्छा है। विटराटा पलिवा मामूली है - 6एल/100 किमी। 91 गैसोलीन बचाएं। लॉकिंग के लिए पिछले गोदाम का इलेक्ट्रिक हीटिंग। इसके अलावा, आगे की सीटों और साइड फोल्ड को गर्म करने के लिए भी। सड़क निकासी - 16 मीटर।
• आराम। तकनीकी विशेषताएँ रेवन आर4आराम के बारे में कुछ शब्द बोले बिना बात नहीं बन सकती। सैलून में असबाब कपड़े का है, जो चमत्कारी है। प्लास्टिक पर नेटोमिस्ट को बहुत अधिक बख्शा गया। शराब ठोस है. कोबाल्ट के मामले में पैनल का स्थान लिया गया। पानी की एक कुर्सी तीन गुना अधिक है, कम आवश्यक है। कुर्सी समायोज्य है, लेकिन बिल्कुल नहीं। इस कार में लंबे लोगों को ज्यादा असुविधा होगी। सबसे सरल एयर कंडीशनर, जलवायु नियंत्रण दूर और निकट नहीं है। भाषण से पहले, आइए पिछली पंक्तियों में यात्रियों की सुरक्षा के बारे में बात करें - वे आम तौर पर आरामदायक होते हैं।
• बेज़पेका. हमने रेवन आर4 की तकनीकी विशेषताओं के बारे में बात करना बंद कर दिया होगा, लेकिन उन्होंने बिजली आपूर्ति को नहीं छुआ। इसमें एबीएस क्रीम, चाइल्ड कार सीटें और एंटी-ब्लॉक डोर सिस्टम, कुछ भी नहीं, वास्तव में, कुछ भी नहीं है।
• मल्टीमीडिया. सभी मशीनों में मल्टीमीडिया सिस्टम होता है। मानक प्रणाली और छोटा डिस्प्ले। वज़ागली, स्क्रीन एक पल के लिए बड़ी है, लेकिन ध्वनि की ध्वनि से, मैं उत्साहित नहीं होता।
• तकनीकी विशेषताएँ रेवन आर4 - डीविगुन। मैं रेवन आर4 की तकनीकी विशेषताओं के बारे में रोज़मोव समाप्त करता हूँ। लॉक के पीछे 4-स्पीड गियरबॉक्स, 1.4-लीटर इंजन है। टाइमिंग बेल्ट से सुसज्जित। Vіn विदाє 106 kіnskih बल। Vzagali, 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जाएं।

किआ रियो अबो रेवन: किआ रियो को देखो!

• कुल मिलाकर, कुछ गैसोलीन इंजन और कुछ डीजल इंजन हैं। रेंज के निचले हिस्से में 83 एचपी वाला 1.25-लीटर गैसोलीन है, इंजन, जो, विचार के लिए, खुद के लिए अच्छा करने का दोषी है। डाली आइडी 1.4-लीटर इंजन अधिक उदार 98 एचपी के साथ, मुख्य इंजन, जो स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। 4 स्थानान्तरण के बाद, एले वेन ज़स्टारिव। हमें 1.0-लीटर ट्राई-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन और 99-एचपी एग्जॉस्ट पर खर्च करने के लिए थोड़ा अधिक मिला है। साथ। त्से डिविगुन ज़ागलोम गार्नी, और अधिक सुरक्षित उच्च गति. उसी इंजन का 118 एचपी संस्करण भी उपलब्ध है, लेकिन अतिरिक्त दबाव को न भूलें, क्योंकि आपको इसकी अधिक आवश्यकता नहीं है। ईमानदारी से काज़ुची, त्से वर्ते डोडाटकोविह पेनीज़ नहीं। नरेश्ती, 1.4-लीटर डीजल इंजन 76 एचपी की एक जोड़ी या 89 कि.से.
• रियो, किआ के मामले में, शायद, उन्होंने पुरानी कार की कमियों को सुना, जो किसी तरह असुविधाजनक थी, लेकिन बदबू ने सीट को नरम बना दिया, जिससे समस्या पूरी तरह से हल नहीं हुई। कम जूते पर, आप उबड़-खाबड़ सड़कें देखते हैं, और आप वाइबोइन में ड्रिंक कर सकते हैं, आप सीट पर बैठ सकते हैं। हालाँकि, गति पर सब कुछ सुचारू रूप से चलता है।
• Zhorstka pіdvіska Rio अधिक महंगा आरामदायक हो सकता है। संचालन प्रबंधन भी अजीब है. हालाँकि, यह विचित्रता कम गति पर बुरी गर्मी पैदा कर सकती है।
• तीन सिलेंडर वाला टर्बोचार्ज्ड इंजन अपनी तरह का सबसे अच्छा है। मैं थोड़ा कंपन पैदा करता हूं, एक अमित्र रास्ते पर चला जाता हूं, और इंजन शांत हो जाते हैं, जैसे कि उन्होंने अपनी क्षमता को 100% तक हरा नहीं दिया हो। राजमार्ग गति पर, टर्बो इंजन लॉक होते हैं, भले ही आपके पास 1.0-लीटर के पांच या अधिक छह-स्पीड संस्करण हों। डीजल कम प्रतिकूल होते हैं, वे हर समय कठोर लगते हैं और वे नियंत्रण के माध्यम से कंपन को याद रखने में मदद करते हैं। सभी मॉडलों में विंडशील्ड पर सड़क का शोर और हवा का शोर काफी हद तक मौजूद है। टिम छोटी नहीं है, सुपरमिनीज़, एक नियम के रूप में, सड़क पर सबसे शांत कारें नहीं हैं।
• सीट के पानी को अवैयक्तिक रूप से नियंत्रित किया जा सकता है जैसे आगे, पीछे, ऊपर और नीचे। Kermo भी समायोज्य है. एडजस्टेबल ट्रांसवर्स ट्रिम उपलब्ध नहीं है, लेकिन इस प्रकार के बॉडीवर्क के लिए यह दुर्लभ नहीं है। महत्वपूर्ण गियरबॉक्स हाथ में अच्छी तरह से रहते हैं - रोशनी, वेंटिलेशन सिस्टम और सूचना प्रणाली - सब कुछ चलते-फिरते संचालित करना आसान है।
• लोबोव को ख़त्म करना कठिन है अच्छे लगे. आप खिड़की की रेखा के माध्यम से सफेद खिड़कियों से भी एक भव्य नज़र डालते हैं, जैसे कि आपको इसे सपाट करने के लिए छोड़ दिया गया है। पीछे का दृश्य कम प्रतिकूल है - पीछे की खिड़की को किनारों से गोल किया गया है, ताकि पीछे के सिर को समान पिछले पैरों के साथ एक साथ मोड़ा जा सके। इस स्थिति में उन लोगों द्वारा मदद की जाती है जिनके पास रियर व्यू कैमरा है।
• बेसिक मॉडल में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और एक छोटा 4-इंच डिस्प्ले होता है जिसे चलते समय ले जाना आसान होता है। Apple CarPlay और Android Auto का योग। हालाँकि, वार्टो इंगित करता है कि कार के नए उपकरणों में यह प्रणाली कम आम है।
• बहुत सारे प्रतिस्पर्धियों के रूप में, कम कीमत का मतलब है कि आपको वहां नरम प्लास्टिक या प्रीमियम गुणवत्ता वाले हिस्से नहीं मिलेंगे। इंटीरियर का विवरण प्लास्टिक का है, इन्हें छूना आसान नहीं है। हालाँकि इसमें कुछ भी बुरा नहीं था, दरवाज़े के स्लैट्स अपने पुराने, जर्जर, चमचमाते ट्रिम के साथ सस्ते लग रहे थे।
• रियो का ट्रंक अपनी श्रेणी में सबसे बड़े ट्रंकों में से एक है। योगो की विशेषता एक समान आकार है और इसे विभिन्न स्टड और फास्टनरों के साथ आपूर्ति की जाती है। हालाँकि, कभी-कभी, यदि आपके हाथ व्यस्त हैं, तो आप अनाड़ी ढंग से ट्रंक खोल सकते हैं।
• आप बहुत सारा कब्ज़ा छीन लेते हैं, सस्ते ट्रिम स्तरों पर निर्माण करते हैं। एयर कंडीशनिंग, सामने की इलेक्ट्रिक खिड़कियां, गर्म होने वाले इलेक्ट्रिक दरवाजे के दर्पण, ब्लूटूथ, स्वचालित प्रकाश व्यवस्था और एक अत्यधिक कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील। सड़क उपकरण में, केर्मो और चेकपॉइंट को शकीरोय, इलेक्ट्रिक रियर मिरर, पार्किंग सेंसर और एक फ्रंट सबवूफर के साथ-साथ अतिरिक्त गैल्वनीकरण से सुसज्जित किया गया है। सबसे महंगे पैकेज में एक बेहतर मल्टीमीडिया सिस्टम, स्मार्टफोन से कनेक्शन, साथ ही सनरूफ वाली सीट शामिल है।
• सभी मॉडलों में कर्षण नियंत्रण और स्थिरता, हिल-स्टार्ट सहायक और छह एयरबैग की सुविधा है। आप मध्य ट्रिम स्तरों पर रियर पार्किंग सेंसर और रियर-व्यू कैमरा भी हटा देते हैं, और इससे भी अधिक ताकि आप रिवर्स में घंटे के दौरान दुर्भाग्यपूर्ण परिवर्तनों से बच सकें।

बेज़पेका रियो को दोबारा लेपित नहीं किया गया है। आइए शीर्ष पर चेरी की ओर बढ़ते हैं, किआ रियो ची रेवन। Rozdіl Kia Rio या Ravon R4 कोई बदलाव नहीं है, लेकिन कम महत्वपूर्ण भी नहीं है।

क्या यह अभी भी किआ रियो ची रेवन आर4 है?

ज़ेरेशटॉय हम चरमोत्कर्ष पर गए। किआ रियो ची रेवन आर4? रावोना के दृश्य में, किआ रियो में एक बड़ा आधुनिक मल्टीमीडिया सिस्टम है। किआ रियो या रेवन आर4 के पोषण संबंधी विकल्पों में से किसी एक पर भरोसा नहीं करना चाहिए। जल के पोषण पर रेवन कार्यक्रम। हालाँकि, रेवन के लालच की कुछ बारीकियाँ हैं, जो आपको किआ रियो अबो रेवन के आहार में इसे दूर करने में मदद कर सकती हैं। एक बट की तरह, आप उन्हें बता सकते हैं कि रेवन के चयन की गुणवत्ता अभी भी बेहतर है, इसके अलावा, रेवन आर4 काफी धुंध भरा है। कोज़ेन स्वयं निर्धारित करता है कि वह क्या देखता है: किआ रियो अबो रेवन आर 4, और हम, हमारी पंक्ति में, आपको सर्वोत्तम किस्म के लिए एक नया रेवन प्रचारित करने के लिए!

चाहे वह असेंबली लाइन से निकलने वाली कार हो, खरीदारी में उसकी गोपनीयता लाना आवश्यक है। महत्वपूर्ण कारकों में से एक कीमत है। चूँकि इसमें अच्छा तकनीकी प्रदर्शन जोड़ा जाता है, गतिशीलता पेश की जाती है, आधुनिक बॉडी डिज़ाइन और इंटीरियर डिज़ाइन पेश किया जाता है, तो ऐसे मॉडल की लोकप्रियता की गारंटी होती है। अमीर कार उत्साही लोगों के लिए, जो एक नया ताजा घोड़ा प्राप्त करना चाहते हैं, यह भोजन की पसंद के लायक है - लाडा वेस्टाया रेवन R4.

अपमानजनक कारें बजट श्रेणी में शामिल किया जाएरूसी सेडान. Vіdrіznyaє їх varіst, tehnіchne obladnannya, शरीर के आयाम और उपलब्ध विकल्पों का एक सेट। परिवहन समस्या के भावी सार्जेंट की त्वचा को देखने से, मुझे घरेलू या उज़्बेक ऑटो उद्योग के लालच की कसम खानी पड़ेगी।

लाडा वेस्टा या रेवन आर4

« लाडा» є VAZіvskiy उत्पाद बेहतरीन विशेषताओं के साथ, जो डिज़ाइन विचार और तकनीकी भाग दोनों के लायक हैं। प्लांट के इंजीनियर रोबोटिक इंजन और बॉक्स के संतुलन के लिए मशीन की इष्टतम गतिशीलता प्राप्त करने में सक्षम थे। Exter'єr Vesti धीरे-धीरे Radyansky szrazk के मॉडल से por_vnyannі के बीच विकसित हुआ है।

रेवन आर4- एक कार जिसे UZAutoMotors के आधार पर चुना गया है। पहले, व्यवसाय, जो देवू परंपरा में गिरावट कर रहा था, जनरल मोटर्स कॉर्पोरेशन के गोदाम में शामिल था। अली अब संप्रभु हो गया है। त्से किस बारे में बहुत ज्यादा बात करते हैं। जिमी के डिजाइन और तकनीकी मंच के छात्रों को नए उज़्बेक ब्रांड की कारों की गुणवत्ता के बारे में समझाया गया है।

ज़ोक्रेमा आर4 सेडान शेवरले कोबाल्ट का एक एनालॉग है, जिसे 2012 में रूस में सफलतापूर्वक बेचा गया था। चयन की गुणवत्ता और स्थान नहीं बदला, केवल मॉडल का नाम बदल गया।

रेवन आर4 या लाडा वेस्टा: कीमतें और उपकरण

रेवन आर4 के सभी कॉन्फ़िगरेशन के लिए, केवल एक इंजन विकल्प उपलब्ध है। 6-स्पीड गियरबॉक्स वाली किट में एक ऑटोमैटिक मशीन और 106 हॉर्सपावर वाला डबल-डिप, 4-सिलेंडर, 16-वाल्व इन-लाइन इंजन है।

वार्टो का मतलब है कि इंजन का मॉडल, जो उज़्बेक वाइब्रेटर के साथ, लैंसेट ड्राइव के साथ विजयी है, हालांकि यह ओवर-द-क्लॉक दिमाग के शीर्षक का दावा नहीं करता है, लेकिन इसकी कार्य विशेषताओं से प्रसन्न है, जो उलट हैं अभ्यास।

बेसिक वर्जन कम्फर्ट की कीमत 678 वां है। आपके गोदाम में रूबल और मई:

• आगे की पंक्ति के लिए फ्रंट एयरबैग;
• एक बच्चे की कुर्सी के लिए बन्धन;
• गैल्वेनाइज्ड एबीएस सिस्टम;
• बाहरी आउटबिल्डिंग को जोड़ने के लिए बंदरगाहों के एक सेट के साथ एक ऑडियो सिस्टम;
• सेंट्रल लॉक;
• हाइड्रोपिडसिलुवाच कर्मा;
• सीट समायोजन;
• केबिन और रियरव्यू मिरर को गर्म करना;
• ऊंचाई के लिए केर्म कॉलम का विनियमन;
• इम्मोबिलाइज़र;
• में है कि।

एयर कंडीशनर केवल सेडान की आगामी वैन में उपलब्ध है। मैकेनिकल ट्रांसमिशन वाले पूरे सेट के लिए विकल्प बंद है।

• पहचानना

वर्जन ऑप्टिमम केबिन की कार्यक्षमता का विस्तार करता है। मूल सेट में सब कुछ स्पष्ट करने के लिए, आगे की पंक्ति के लिए इलेक्ट्रिक स्कंबैग, पानी और यात्री के लिए गर्म सीटें, साथ ही अन्य विकल्प भी जोड़े गए हैं जो सैलून में आराम बढ़ाते हैं।

जो लोग अधिकतम स्वीकार्य आराम से आगे हैं, वे एलिगेंट का शीर्ष संस्करण चुन सकते हैं। ऑप्टिमम एटी के मुकाबले रिटेल 13 हजार से कम हो जाएगा। रूबल कुर्सियों के असबाब और कंसोल के प्रारूप और दरवाजों के अंदरूनी हिस्सों पर खुद को दिखाने के लिए अधिभार। सेडान कास्ट एल्यूमीनियम पहियों से सुसज्जित है।

लाडा वेस्टा ची रेवन आर4 उपकरण की समान कीमत पर सर्वश्रेष्ठ कौन होगा? आइए देखें कि लाडा वेस्टा क्या प्रचार कर रही है।

विकल्प लाडा वेस्टा

लाडा वेस्टा 3 की शुरुआती लागत 528 वां है। रूबल क्लासिक का बुनियादी विन्यास एक गैल्वेनिक ब्रेक सपोर्ट सिस्टम, एक एबीएस एंटी-ब्लॉकिंग सिस्टम और एक बीएएस फ़ंक्शन, एक एंटी-स्किड सिस्टम और एक कोर्स स्थिरता प्रणाली, केटलबेल में शुरुआत में एक हैंडब्रेक, एक ऑन-बोर्ड से सुसज्जित है। कंप्यूटर, एक कर्म बूस्टर।

सैलून विकल्प:

• बच्चों की सीटों का सुदृढीकरण;
• दो एयरबैग;
• मजबूती और ऊंचाई में स्टीयरिंग कॉलम का विनियमन;
• रिमोट लॉक के कार्य के साथ सेंट्रल लॉक;
• पहली पंक्ति के लिए इलेक्ट्रिक स्क्लोपिडोमनिकी;
• फ्रंटिख इस्ली और बिचनिह डज़ोर्कली में पिडिगिव।

एयर कंडीशनर P4 कम्फर्ट मॉडल जैसा ही है, स्थानांतरित नहीं होता है। आप स्टार्ट पैकेज पर योग खरीद सकते हैं।

लाडी ऑडियो सिस्टम के इंटीरियर में अगले स्तर के उपकरण जोड़े गए हैं, सामने की पंक्ति के लिए धूप से सुरक्षा वाले वाइज़र, एक पार्किंग सेंसर, एक पानी की सीट जो ऊंचाई में समायोज्य है, एक-टोन दरवाज़े के हैंडल और एक बॉडी के साथ साइड मिरर।

कम्फर्ट पैकेज तक, आप इमेज अपग्रेड पैकेज जोड़ सकते हैं। प्रवेश करने से पहले: विंडशील्ड और एल्यूमीनियम डिस्क को गर्म करना। मल्टीमीडिया पैकेज को जोड़ने की अनुमति देने के लिए मीडिया प्रणाली की क्षमता का विस्तार करें।

वेस्टी में उपकरणों की परिवर्तनशीलता काफी अधिक है. इसके अलावा, यदि आप कार के उपकरण में सुधार करना चाहते हैं, तो आप न केवल इंटीरियर के लिए विकल्पों में वृद्धि पर, बल्कि तकनीकी आधार की ताकत पर भी अपना दांव बढ़ा सकते हैं।

"वेस्टी" के हुड के नीचे 106-हॉर्सपावर 1.6-लीटर गैसोलीन इकाई हो सकती है। या 122-हॉर्सपावर का इंजन, वॉल्यूम 1.8 लीटर। एक जोड़े में, शेष दिन तक, ट्रांसमिशन पूरी तरह से स्वचालित होता है, जबकि पहले इंजन के साथ मिलकर, एक मैकेनिक या 5-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कार्य कर सकता है।

रेवन अबो वेस्टा: इंटीरियर के लिए एक मेल

केबिन R4 vіdznaєsh, scho के लिए ट्रैप्लायायुची उज़्बेक विरोबनिक की तह की गुणवत्ता बहुत बेहतर हैलोकप्रिय चीनी राज्य कर्मचारियों के बीच कम। अंतरालों को साफ़ करें भले ही आप अपने आप को आरी की नज़र से देखें, फिर वक्रता या नवमिस्नोय कमज़ोरी के साथ आँखों का उपहास न करें।

फ्रंट पैनल रेवन आर4

सैलून की सजावट कठोर प्लास्टिक से बनी है, इसलिए आपको प्रक्रिया से चरमराती आवाजें नहीं दिखेंगी और आपको कोई अप्रिय गंध नहीं दिखेगी। पहली नज़र में, सब कुछ काफी सभ्य और अद्भुत है।

फोटो: auto.tut.by

पानी पर बैठकर आप ऊंची लैंडिंग देख सकते हैं। दुर्भाग्य से, आप केवल कुर्सी के पिछले हिस्से की स्थिति को समायोजित कर सकते हैं, लेकिन सीट को नहीं। नेविट स्टीयरिंग कॉलम केवल ऊंचाई से नियंत्रित होता है। यहां मैं क्या कह सकता हूं, पानी के समय तक आपको बिना रुके ही बैठना होगा, अपने लिए योग करना होगा।

केरुवन्न्या के कार्यों का एर्गोनोमिक प्लेसमेंट और सड़क का दृश्य निरीक्षण केर्म का आरामदायक अवलोकन सुनिश्चित करता है।

एकमात्र विवरण जो मैं एक बड़ी तस्वीर चित्रित करना चाहता हूं वह है दरवाजे के प्रारूप को छोटा करना। ऐसी डिज़ाइन सुविधा आगे और पीछे दोनों दरवाजों के लिए उपयुक्त है।

पिछली पंक्ति रेवन R4

रेवन आर4 की पिछली यात्री पंक्ति जगह से भरपूर है और सुव्यवस्थित है। योगाभ्यास के बारे में कुछ खास नहीं है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि सोफे और सामने की कुर्सियों के क्रम के बीच का अंतर चौड़ा होना चाहिए।

फोटो: auto.tut.by

केबिन के पीछे, 180 सेमी की ऊँचाई वाला एक यात्री शांति से फैला हुआ है। जो बैठता है वह अपना सिर बिस्तर से नहीं चिपकाता है, अपने घुटनों को पानी या यात्री के पार उभारता है। अपने पैरों को सामने की कुर्सियों के नीचे रखने के लिए ऊँची बैठने की स्थिति के सिरों को सरकाया जा सकता है।

पिछली सीट का डिज़ाइन सोच-समझकर बनाया गया है, कम दहलीज और एक दरवाज़ा खोलने से आप बिना किसी समस्या के कार के अंदर और बाहर जा सकते हैं।

विरोबनिक ने केबिन के पिछले हिस्से को तकियों और तकियों से सुसज्जित नहीं किया, बल्कि आगे की सीटों के पीछे एक तकिया, हेडरेस्ट और आंतों की दो जेबें भी लगाईं। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि बहुत सारे कार ब्रांड राज्य कर्मचारियों के उपकरणों की उपेक्षा करते हैं, और हम क्षमा करेंगे, लेकिन सर्वोत्तम डिज़ाइन समाधानों के लिए।

सैलून लाडा वेस्टा

लाडा वेस्टा इंटीरियर डिज़ाइन के प्रारूप के बारे में स्पष्ट रूप से चिंतित है। दरवाज़ा खोलना थोड़ा चौड़ा है, और दरवाज़े का हैंडल एक वयस्क व्यक्ति की निचली पकड़ की ओर उन्मुख है। जल कुर्सी ऊंचाई में समायोज्य है। प्रोफ़ाइल विशेष लकीरों के साथ मध्यम कठोरता की है, जो कार को मोड़ते समय शरीर को अनुकूल बनाती है।

फोटो: auto.tut.by

केर्मो को दो विमानों में समायोजित किया जा सकता है - ऊंचाई और विलोटा में, जो आपको अपने लिए पानी की जगह को आसानी से देखने की अनुमति देता है। राज्य कर्मचारियों के उत्पादन के लिए सामग्री व्यावहारिक प्लास्टिक है। "धातु के नीचे" अतिरिक्त आवेषण के साथ उशलाखेतनाइट योग को अतिरिक्त भुगतान के साथ एक पूर्ण सेट के साथ खरीदा जा सकता है।

पिछली यात्री पंक्ति का स्थान काफी छोटा है, पी4 पर कम है, जो आश्चर्यजनक रूप से सैलून के आयामों में अंतर को कवर करता है। घरेलू ऑटो उद्योग के उत्पाद के लिए, केबिन की चौड़ाई 149.5 सेमी है, और राज्य कर्मचारी के उज़्बेक मॉडल में, यह केवल 142 सेमी है।

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इसी समय, वेस्टी में पंक्तियों के बीच की जगह की आपूर्ति कुछ सेंटीमीटर छोटी है, वह स्टेल कम है।

एक उच्च पदस्थ व्यक्ति यहाँ अजीब होगा। चौड़े रियर गट्स की उपस्थिति, हेडरेस्ट की ऊंचाई में समायोज्य और दरवाजे के उद्घाटन के ऊपर स्टील हैंडल की उपस्थिति लाएं, नेडोलिक को अलंकृत न करें। उसी दिन के पिछले हिस्से में आर्मरेस्ट और लाइटिंग।

कार की डिक्की

रेवन व्रझाह वॉल्यूम का ट्रंक - 563 लीटर। योगाभ्यास के लिए आप पीछे वाले यात्री सोफे को मोड़कर पैसे बचा सकते हैं। सामान चाबी पर बटन दबाता है, लेकिन हैंडल पर, कहने के लिए कुछ नहीं है, कुछ भी नहीं। बंद करने के लिए आपको स्टैम्पिंग को उठाकर हल्के से दबाना होगा।

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वेस्टी के ट्रंक को तीन अलग-अलग तरीकों से नियंत्रित किया जाता है - चाबी पर एक बटन, केबिन में नियंत्रण कक्ष पर एक बटन, या बिना चाबी के, जैसे पुरानी रेडियन कारों में।

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ट्रंक ढक्कन उस रिंग के बीच में रखे गए दो सुविधाजनक हैंडल से सुसज्जित है। सामान भत्ता की मात्रा उज़्बेक सेडान के आयामों के अनुसार ली जाती है। शराब का भंडारण 480 लीटर से कम है। Zbіlshennya के लिए, सीटों की पिछली पंक्ति का चयन करना आवश्यक है।

रेवन आर4 या लाडा वेस्टा वीडियो

राज्य कर्मचारी "कैसे" जाते हैं, कारों की गति का मूल्यांकन कैसे करें लाडा वेस्टा और रेवन आर 4 विशेषज्ञ - वीडियो में आश्चर्यचकित हैं।

राज्य के कौन से कर्मचारी बारी करते हैं - लाडा वेस्टा ची रेवन आर4 चमड़ा विरिशुє ही। ज़ाहिस्ट पर, कोई यह कह सकता है कि व्यावहारिक दृष्टिकोण से, बदबू की बदबू निवेश किए गए पैसे की मात्रा के लिए सही है। रख-रखाव में कोई दिक्कत नहीं है.

औपचारिक रूप से, रेवन कंपनी ने कुछ भी बुरा नहीं किया: उनके उत्पादों की कीमतों को फिर से लिखने का अधिकार चमड़े का हो सकता है। किसी भी समय किसी भी प्रकार की रोज़मिरे लें - इसलिए हम आपको आपके साथ नहीं बता सकते। और फिर भी, युवा उज़्बेक ब्रांड का विपणन अभियान बहुत सुंदर नहीं है, हालाँकि मैं नैतिक पहलू देखना चाहता हूँ - प्रतिभा के बीच। भाषण से पहले, मैं किसी अन्य विरोबनिक की ओर से इसी तरह की फिलिंग का अनुमान नहीं लगा सकता। तो क्या हुआ?

रेवन नेक्सिया (पिछली पीढ़ी की पुरानी शेवरले एवियो) और रेवन आर2 (शेवरले स्पार्क) को बाजार में लॉन्च करने के बाद, उज़बेक्स ने अतिरिक्त कीमतों के साथ क्षेत्र में आपत्तिजनक मॉडल पर "लटका" दिया। नेक्सिया की कीमत 419,000 रूबल से शुरू होती है और लेडी ग्रांटी के बाद सबसे सुलभ सेडान को स्वचालित रूप से लूटती है। R2 का मास्टर बनें, जो हमें विशेष रूप से मशीन गन के साथ दिया जाता है, आप इसे 409,000 रूबल के लिए कर सकते हैं। Zrozumіlo, ЗМІ ने तुरंत सभी को बताया और कहा कि रेवन को खरीदारों को लूटने के प्रस्ताव के बारे में बहुत जानकारी थी। और यहाँ - रैप्टोवो!

यदि कार प्रेस और मुख्य इंटरनेट पोर्टलों ने असाकी की नवीनता का विरोध किया, तो उन्हें रेवन उत्पादों की कीमत और गुणवत्ता में वृद्धि के बारे में पता था ऊपर की ओर चला गया. नेक्सिया और आर2 के मूल संस्करणों की कीमत में एक बार में 60,000 रूबल की वृद्धि हुई - और यहां तक ​​​​कि महत्वपूर्ण 15% भी! भले ही नेक्सिया, पहले की तरह, एक बजट सेडान का एक अविनाशी संस्करण बचा है, और छोटी आर 2 दो पैडल वाली सबसे सुलभ कार है, आप अपूर्णता पर अपनी नज़रें झुकाना नहीं चाहेंगे। आज हम बात कर रहे हैं नेक्सिया की, जिसका हाल ही में हमारी मुलाकात के दौरान उसने बुरा हाल किया।

मैं अपना विचार बदल दूंगा - 6-स्पीड स्वचालित के साथ अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन एलिगेंट में परीक्षण रेवन नेक्सिया आर 3 की कीमत अन्य संस्करणों (+10,000 रूबल) से कम हो गई है और अब इसकी कीमत 579,000 रूबल है। इसके अलावा, चूँकि एक्सल कंपनी ने इतनी आसानी से और ख़ुशी से मूर्खों की सारी प्रेस खाली कर दी है, मैं तीन अन्य आँखों से पूरी कार को देखकर आश्चर्यचकित हो जाता हूँ। सबसे पहले, क्या х х mulyає, - एक तह की तरह।

ईमानदारी से कहें तो, यह कहना असंभव है कि नेक्सिया परीक्षण को बुरी तरह से चुना गया था। रेवन जेंट्रा सेडान के साथ Por_vnyano, जो चालू है अपनी परीक्षाउसके अनुसार, नेक्सिया के साथ सब कुछ अच्छा है। दरवाज़ों की मरम्मत पहली बार की जाती है, और सभी चोरी - एक ही ज़ुसिली के साथ। सैलून में, यह पहले की तरह उतना आकर्षक नहीं है, इस पर फिनोल द्वारा हमला किया जाता है। और फिर भी, लोगों को स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ता के आधार पर काले चमकदार मैदान और क्रोम-प्लेटेड किनारा, ललाट ढलान के नीचे तिरछा प्लास्टिक पैनल और पानी की दहलीज की प्लास्टिक अस्तर के बीच असमान अंतराल को याद करने की आवश्यकता नहीं है। जो शेकर के साथ चलना चाहिए. भले ही वे समान शोर त्वचा के नमूने पर होने से बहुत दूर लगते हों, गुणवत्ता की अस्थिरता के बारे में बात करना अशिष्टता है।

नई नेक्सिया का हर दूसरा इंटीरियर चमत्कारी हार से जूझ रहा है। लैंडिंग ज्यामिति अच्छी है, आगे की सीटें आरामदायक हैं। रेवन आर3 के एर्गोनॉमिक्स के दृष्टिकोण से, यह ग्रांटी और लोगान से बेहतर है - अस्पष्ट परीक्षण में इसके प्रतिस्पर्धी। हो सकता है, एक बात, आप एक कार में जो देखते हैं (शेवरले एविओ टी250 की शुरुआत 2006 में हुई थी) - सामने के दरवाजे पर छोटी आंतें, पिव्लिट्रोवु जल नृत्य पर गर्जना नहीं। अले ज़ उसिम इंशिम - नया आदेश। टिम कवर, वाइन की ऐसी रिसेप्शन तस्वीर के लिए, आप भोजन के लिए सम्मान अर्जित कर सकते हैं।

भाषण से पहले, koristuyuchisya इनाम, मैं सुधार देना चाहता हूँ। सामग्री के प्रकाशन के बाद, हमने पाठक इली से वह शीट छीन ली, जिसमें कहा गया था कि चमकदार कुर्सियों वाला दो-रंग का सैलून रेवन का विशेषज्ञ नहीं था, जैसा कि मैंने सामग्री में लिखा था। इस तरह के इंटीरियर शेवरले एविओ T250 खरीदने के लिए उपलब्ध थे। केवल रूसी कारों के डीलरों के पास ऐसे सैलून कभी नहीं रहे हैं, और तथ्य यह है कि वे ओमान में हैं। मुझे जांचो!

मुख्य प्रतिस्पर्धियों की तुलना में नेक्सिया के फायदे - भले ही यह दयनीय लग रहे हों - स्पष्ट हैं। खराब दूसरे दर्जे का इंजन और वर्तमान छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शेवरले कोबाल्ट (हाल ही में फ़िर से - रेवन आर4). Vtіm, ऐसा बॉक्स न केवल कोबाल्ट पर, बल्कि GM चिंता के निम्न मॉडल पर भी स्थापित किया जाता है। तो धुरी, मोटर और बॉक्स का लिंकेज सेडान को उचित पैलिनी भूख के ढांचे के भीतर एक बिल्कुल पर्याप्त गतिशील डिजाइन और ट्रिम देता है। विट्राटा नेक्सिया की जगह पर नेविट 10 लीटर/100 किमी में फिट बैठता है, जैसे रेनॉल्ट लोगन 1.6-लीटर इंजन और एंटीक DP2 ऑटोमैटिक मशीन के साथ 14-15 लीटर प्रति सौ तक फायर कर सकता है।

चलते-फिरते आपको क्या उलझन होती है? थोड़ी देर हो चुकी है, कोटिंग में अंतर्निहित दोषों और दरवाजे पर कमजोर ध्वनि इन्सुलेशन को पर्याप्त रूप से ठीक करने के लिए पर्याप्त नहीं है। इसके अलावा, "शुमका" फिर से ज़मुशुє पोरुशुवत पोषण गुणवत्ता: पहिया मेहराब की एक कमजोर सीटी की क्रीम और अंडरहुड विस्तार, 80 किमी / वर्ष से अधिक की गति से, दरवाजों की संकीर्णता के माध्यम से, हवा के माध्यम से पानी टूटना शुरू हो जाता है एक गंदी सीटी के साथ. मुझे पूरा यकीन है कि मुझे एकैट्स में गुणवत्ता का नियंत्रण अपने हाथ में लेना चाहिए। मैं ब्लैक रेवन, जिसे हम नदी के माध्यम से परीक्षण के लिए ले जाएंगे, ताकि चयन की सटीकता परीक्षण नेक्सिया में सबसे अच्छे तरीके से उड़ा दी जाए, यह इतना आत्म-पराजित है, जैसे कि वह खुद ही धड़ में उड़ जाती है शरीफ।

संभवतः, क्लास में सबसे पसंदीदा प्रस्तावों में से एक की कमी के कारण रेवन नेक्सिया आर3 अधिक महंगा होता रहेगा। लेकिन अगर उज्बेक्स एक बार में 15% खून बहाते हैं (जैसे कि मूल संस्करण के बारे में बात करते हैं) तो वे अपनी कारों की कीमतें बढ़ाते हैं, तो वे उनसे कम पीएंगे। और आप शीर्ष विकोन्नन्या के बारे में क्यों बात कर रहे हैं, जैसे कि, कीमत में वृद्धि के बाद, आप नेक्सिया को गर्म फ्रंट सीटों और रिमोट हीटिंग से लैस कर सकते हैं सेंट्रल लॉक? विकल्पों के पैमाने पर विकल्पों की इन प्रतियों का चयन आसानी से मूल्य वृद्धि का सच हो सकता है। और їhnya vіdsutnіst, navpaki, शायद vіdlyakati - मैं अकेले vіdlyakє - संभावित खरीदारों का हिस्सा। ज़ागलोम, नए रोटेशन के साथ बेहतर परिवर्तन की जाँच करें! और मुझे यकीन है कि बदबू सिन्निक के चेरगोवी पुनर्लेखन के बिना प्रबंधित होगी।