Gần đây trên thị trường Nga Công ty ô tô mới Ravon đã gia nhập thị trường và chiếm lĩnh một trong những phân khúc bình dân nhất. Các nhà sản xuất bia ở Uzbekistan nói xấu về sự đơn giản và khả năng tiếp cận thương hiệu của họ, đồng thời không thỏa hiệp với sự kiêu ngạo.
Một trong những mẫu xe phổ biến nhất của chúng tôi đã trở thành những mẫu xe như vậy, như và.
Ngoại thất và kích thước
Cần lưu ý rằng Ravon R4 có thiết kế tương tự như Chevrolet Cobalt của người Nga, nếu họ yêu thích nó: mẫu xe này không thành công lắm trên thị trường, nhưng thật không may, nó đã rời bỏ yoga, từ đó tạo ra một niche mới cho thương hiệu trẻ. Để làm cơ sở cho sự kế thừa trong quá trình phát triển Ravon Nexia R3, các nhà thiết kế đã chọn Chevrolet Aveo thế hệ đầu tiên. Các mẫu mới của Exter'єr, zrozumіlo, maє vіdmіnnostі vіd pershodzherel, mặc dù không quan trọng, chẳng hạn như R4 đã thay đổi grati, reshta và các thành phần của bộ tản nhiệt — іstotnih zmin không được công nhận. Kích thước của Nexia R3 nhỏ hơn ba lần: chiều rộng - 1690 mm, dozhina - 4330 mm, chiều cao - 1505 mm, đồng thời, yak R4 có kích thước chân nhỏ nhất: chiều rộng - 1735 mm, dozhina - 4479 mm, chiều cao - 1514 mm. Ưu điểm của R4 có thể mạnh dạn gọi là chiều dài cơ sở mở rộng 2620 mm, so với Nexia 2480 mm, giúp tăng thêm sự ổn định và giúp nội thất rộng rãi hơn. Khoảng sáng gầm xe của cả hai mẫu xe đều cao và đạt 170 mm, đây là một điểm cộng đáng kể trên những con đường không mấy lý tưởng của chúng tôi.
Thẩm mỹ viện
Trong nội bộ, cả hai mô hình đều không liên quan nhiều đến nó. Nội thất của chiếc sedan Uzbek trông dễ chịu và gọn gàng. Bảng phụ kiện của vikonan theo phong cách cổ điển chứa nhiều thông tin. Chất liệu của bảng điều khiển trung tâm là nhựa bền và thiết kế tiện dụng. Nội thất được trang bị chất liệu vải sáng màu với tông màu mềm mại không lẫn vào đâu được. Cần lưu ý rằng nội thất của xe rộng rãi hơn, nếu không bạn sẽ không thấy chật chội. Ghế ngồi thoải mái và thiết thực cung cấp nhiều khả năng điều chỉnh, cho phép cả người lái và hành khách tận hưởng sự thoải mái hơn.
Một giá trị quan trọng trên ô tô, dù ở hạng nào, đó là mượn hành lý. Dẫn đầu trong số các xe Ravon là R4 với thể tích cốp 563 lít, đây là một lợi thế đáng kể so với cốp 400 lít. Ở cả hai mẫu xe, khoang hành lý đều có thể mở được như trước bằng chìa khóa hoặc từ bên trong khoang hành khách bằng một nút bấm bổ sung.
Đặc điểm kỹ thuật
Dưới mui xe, các nhà bán lẻ đã lắp đặt động cơ Powertrain S-Tec III cho cả R4 và R4. Đơn vị xăng 1,5 lít cao cấp được trang bị bốn xi-lanh được xếp thẳng đứng, một khối có chavun, đầu khối bằng nhôm và một cặp trục hình cầu nên bản thân hệ thống đã được trang bị cơ chế tràn khí 16 van ổ đĩa lanceg. Áp suất của động cơ là 106 k.s. khi đạt 5800 vòng/phút. Hộp số có thể được lắp đặt nguyên bộ, xe có thể được trang bị hộp số cơ khí 5 cấp (hộp số sàn) hoặc hộp số tự động 6 cấp (hộp số tự động). Người mẫu Pіdvіska danih dosit nadіyna, nezvazhayuchi trong bảng giá bình dân. Các thanh chống phía trước được chuẩn bị bởi công ty MacPherson, công ty đã chứng tỏ được khả năng của mình ở mặt trước. Giá của galm phía trước - mùi hôi của đĩa và trục của galma phía sau - của loại trống. Cần phải có tải trọng ô tô khi lắp đặt loại hộp số - 1082 kg-1106 kg, trong khi mẫu tổng thể lớn hơn là 1140 kg -1170 kg. Vitrata paliva Nexia R3 trong chu trình trung bình là 8 lít, trong khi vitrata R4 không giàu hơn - 8,5 lít.
Por_vnyannya cấu hình cơ bản
Lần đầu tiên tôi xin công nhận rằng trang bị cơ bản của cả hai hãng đều có thể trang bị một lượng trang bị kha khá, điều mà một tài xế ô tô giàu có có thể có được với số lượng vừa đủ. Trong cấu hình, đối với R4 và Nexia, có sẵn danh sách các tùy chọn có sẵn để đảm bảo an toàn: tùy chọn đầu tiên và quan trọng nhất trong số các tùy chọn "an toàn" là túi khí, nhưng trong cấu hình này có nhiều hơn một - dành cho nước. ABS (bánh xe khối tự động). Hệ thống bình ổn tỷ giá ruhu - ESC. Việc cố định bề ngoài của ghế trẻ em được đảm bảo bằng hệ thống ISOFix đã được cấp bằng sáng chế; Công ty Ravon đang theo kịp các biện pháp an toàn phát sáng nên hệ thống Era-Glonass đã ở cấu hình cơ bản. Phần thưởng an toàn có thể chấp nhận được sẽ dành cho chủ nhân của bất kỳ thương hiệu nào trong số này. đèn sương mù. Để thoải mái, dù là đi xe, chúng tôi đã có sẵn một loạt các tùy chọn rõ ràng như hydropidsiluvach kerma (trợ lực lái bằng rượu), điều chỉnh độ cao của cột lái, sưởi ấm khi gập phía sau iya), trước khi phát biểu, làm ấm toàn bộ ghế Rất tiếc, cấu hình cơ bản tương tự không có sẵn. Công nghệ máy tính cũng đã chuyển sang lĩnh vực chế tạo máy: hệ thống máy tính tích hợp, hệ thống âm thanh, cổng kết nối Aux và USB, cảm biến áp suất lốp - những tùy chọn này tuy hơi khó chịu nhưng sự hiện diện của chúng lại cực kỳ vui vẻ.
Đối với tôi, đối với một gói bình dân, bật nó lên cũng không tệ, nhưng để thoải mái hơn, tôi muốn bổ sung thêm omni dốc điện, tôi muốn sử dụng nó cho cửa nước và cửa hành khách phía trước và tất nhiên, điều hòa không khí, điều tương tự không được cung cấp trong cấu hình này.
Sự khác biệt duy nhất giữa các đại diện của mô hình là giá cả. Đối với cấu hình cơ bản của mẫu Ravon Nexia R3, bạn sẽ phải trả khoảng 450.000 rúp, trong khi Ravon R4 sẽ có giá 490.000 rúp.
Phải nói rằng sự khác biệt như vậy không có vẻ gì là thù địch, đối với những người cùng quan điểm khác, Ravon R4 có kích thước và không gian nội thất lớn hơn. Đối với chiếc vibir đó, như một quy luật, sẽ bị bỏ lại phía sau bạn.
Lái thử Ravon Nexia R3
Lái thử Ravon R4
Ca hát, ăn uống vui vẻ, còn gì tuyệt vời hơn, Kia Rio trên Ravon? Chúng tôi thảo luận về bài viết Đặc tính kỹ thuật Ravon R 4, cũng như Kia Rio, chúng tôi sẽ tiến hành một trận đấu trong nước, để tìm ra loại da nào bạn có thể chỉ định độc lập cho mình, loại nào tốt hơn: Kia Rio hoặc Ravon R4.
Kia Rio trên Ravon R4: chúng ta hãy nhìn Ravon.
- Thiết kế. Đặc tính kỹ thuật của Ravon R4 sẽ có ba lần một năm. Nini thiết kế có thể thương lượng. Kích thước của chiếc xe được xác định là tốt nhất trong phân khúc của họ.
- Sự thi công. Nói về đặc điểm kỹ thuật Ravon P4 varto biểu thị thiết kế của xe. Xe được thiết kế trên nền tảng Chevrolet Cobalt. Phía trước là hệ thống treo độc lập, phía sau là lò xo, thủy lực. Є hydropіdsilyuvach kerma.
- Về việc thích ứng với Nga. Є về đặc tính kỹ thuật của Ravon R4 thì tốt. Bất kể những người có khả năng thích ứng không lý tưởng thì vẫn tốt. Vitrata Paliva khiêm tốn - 6l / 100km. Tiết kiệm xăng 91. Sưởi ấm bằng điện kho phía sau để khóa. Ngoài ra, để sưởi ấm ghế trước và gập bên. Khoảng sáng đường - 16 mét.
- An ủi. Đặc tính kỹ thuật Ravon R4 không thể hòa hợp nếu không có vài lời về sự thoải mái. Chất liệu bọc trong tiệm là vải, bia kỳ diệu. Natomist trên nhựa đã được tha nhiều hơn. Rượu rất rắn. Trong trường hợp của Cobalt, vị trí của bảng điều khiển đã được đảm nhận. Ghế nước cao gấp ba lần, cần thấp hơn. Chiếc ghế bành có thể điều chỉnh được, nhưng không chính xác. Người cao ngồi trên xe này sẽ khó chịu hơn. Chiếc điều hòa, điều hòa khí hậu đơn giản nhất không hề xa gần. Trước khi phát biểu, hãy nói về vấn đề an ninh cho hành khách ở hàng ghế sau - nhìn chung họ cảm thấy thoải mái.
- Bezpeka. Chúng ta có thể đã ngừng nói về các đặc tính kỹ thuật của Ravon R4, nhưng vấn đề an toàn thực phẩm vẫn không bị ảnh hưởng. Thực sự không có gì ở đây ngoài ABS, giá đỡ ghế ô tô trẻ em và hệ thống chống khóa cửa.
- Đa phương tiện. Tất cả các máy đều có hệ thống đa phương tiện. Hệ thống tiêu chuẩn và màn hình nhỏ. Vzagali, màn hình lớn hơn một lúc, nhưng từ âm thanh, tôi không khỏi phấn khích.
- Đặc tính kỹ thuật Ravon R4 - dvigun. Tôi kết thúc phần rozmov về các đặc tính kỹ thuật của Ravon R4. Phía sau khóa là hộp số 4 cấp, động cơ 1,4 lít. Được trang bị một vành đai thời gian. Vіn vidaє 106 lực lượng kіnskih. Vzagali, có thể sử dụng hộp số 5 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.
Kia Rio abo Ravon: hãy nhìn Kia Rio!
- Nhìn chung, có một vài động cơ xăng và một vài động cơ diesel. Ở cuối phân khúc là loại xăng 1,25 lít công suất 83 mã lực, một động cơ mà theo lý thuyết, phải thể hiện tốt sau tay lái. Tiếp theo là động cơ 1,4 lít với công suất 98 mã lực mạnh mẽ hơn, động cơ duy nhất đi kèm hộp số tự động. Vіn maє 4 chuyển, ale vіn zastarіv. Chúng tôi không còn thời gian để chi thêm một chút cho động cơ tăng áp ba xi-lanh 1.0 lít, dung tích 99 lít. Với. Tsey dvigun zagalom garniy và an toàn hơn tốc độ cao. Phiên bản 118 mã lực của động cơ này cũng có sẵn, nhưng bạn sẽ không nhận thấy áp suất tăng thêm vì bạn không thực sự quan tâm. Thành thật mà nói kazhuchi, tse không Varte dodatkovyh xu. Nareshti, cặp động cơ diesel 1,4 lít công suất 76 mã lực hoặc 89 k.s.
- Trong quá trình phát triển Rio, Kia có thể đã lắng nghe những khuyết điểm của xe cũ, thực chất là không thể phá hủy được, vì làm ghế mềm, không giải quyết được vấn đề nữa. Ở tốc độ thấp, bạn sẽ gặp những đoạn đường gồ ghề, nếu va vào cản thì ghế có thể bị va đập. Tuy nhiên, về tốc độ thì mọi thứ đều diễn ra suôn sẻ.
- Zhorstka pіdvіska Rio có thể thoải mái hơn nhiều. Quản lý lái cũng lạ. Tuy nhiên, sự kỳ lạ này có thể tạo ra sức nóng khủng khiếp ở tốc độ thấp.
- Động cơ tăng áp ba xi-lanh là loại động cơ tốt nhất. Tôi tạo ra ít rung động, di chuyển trên một lộ trình không thân thiện và động cơ yên tĩnh để không đánh bại 100% tiềm năng của chúng. Ở tốc độ đường cao tốc, động cơ turbo bị khóa, bất kể bạn có năm phiên bản sáu tốc độ trở lên của động cơ 1.0 lít hay không. Động cơ diesel ít thù địch hơn, chúng luôn phát ra âm thanh thô lỗ và chúng giúp ghi nhớ các rung động thông qua bộ điều khiển. Tất cả các mẫu xe đều có một chút tiếng ồn trên kính chắn gió và tiếng gió. Tim không nhỏ hơn, theo quy luật, những chiếc supermini không phải là những chiếc xe chạy êm nhất trên đường.
- Nước ngồi có thể được điều chỉnh một cách ngẫu nhiên như tiến, lùi, lên dốc và xuống. Kermo cũng có thể điều chỉnh được. Trang trí ngang có thể điều chỉnh không có sẵn, nhưng nó không phải là hiếm đối với loại thân xe này. Các hộp số quan trọng nằm gọn trong tay - đèn chiếu sáng, hệ thống thông gió và hệ thống thông tin - mọi thứ đều dễ dàng vận hành khi đang di chuyển.
- Lobove khó hoàn thành nhìn đẹp. Bạn cũng có một cái nhìn đẹp hơn từ các cửa sổ màu trắng xuyên qua đường cửa sổ, như thể bạn được làm phẳng. Tầm nhìn phía sau ít thù địch hơn - cửa sổ phía sau được bo tròn từ hai bên, để phần đầu phía sau có thể gập lại với nhau bằng cùng một chân sau. Tình hình được giúp đỡ bởi những người có camera quan sát phía sau.
- Các mẫu cơ bản có kết nối Bluetooth và màn hình nhỏ 4 inch, dễ dàng mang theo khi di chuyển. Tổng hợp của Apple CarPlay và Android Auto. Tuy nhiên, Varto cho biết hệ thống này ít phổ biến hơn trên các trang bị đời mới của xe.
- Giống như nhiều đối thủ cạnh tranh, giá thấp có nghĩa là bạn sẽ không tìm thấy nhựa mềm hoặc các bộ phận chất lượng cao ở đó. Các chi tiết bên trong đều bằng nhựa, không dễ chạm vào. Mặc dù không có gì khó chịu ở bên trong, nhưng những thanh cửa trông có vẻ rẻ tiền với những chi tiết trang trí cũ kỹ, tồi tàn và sáng bóng.
- Cốp xe của Rio là một trong những cốp xe lớn nhất trong phân khúc. Yogo có đặc điểm là có hình dạng đồng nhất và được cung cấp các đinh tán và dây buộc khác nhau. Tuy nhiên, đôi khi, nếu tay bạn đang bận, bạn có thể vụng về mở cốp xe.
- Bạn lấy đi rất nhiều quyền sở hữu, xây dựng trên các cấp độ trang trí rẻ tiền. Điều hòa, cửa sổ chỉnh điện phía trước, gương cửa chỉnh điện có sưởi, Bluetooth, đèn tự động và vô lăng đa chức năng. Trong thiết bị đường bộ, kermo và trạm kiểm soát được bọc bằng shkiroy, gương chiếu hậu chỉnh điện, cảm biến đỗ xe và một loa siêu trầm phía trước, cộng thêm trước đó là lớp mạ điện bổ sung. Gói đắt nhất bao gồm hệ thống đa phương tiện cải tiến, kết nối với điện thoại thông minh và ghế ngồi có cửa sổ trời.
- Tất cả các mẫu xe đều có tính năng kiểm soát độ bám đường và độ ổn định, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và sáu túi khí. Bạn cũng loại bỏ cảm biến đỗ xe phía sau và camera chiếu hậu ở các phiên bản giữa, thậm chí còn hơn thế nữa để tránh những thay đổi đáng tiếc khi lùi xe.
Vẫn là Kia Rio chi Ravon R4?
Zreshtoy chúng tôi đã lên đến đỉnh điểm. Kia Rio chi Ravon R4? Theo quan điểm của Ravona, Kia Rio có hệ thống đa phương tiện hiện đại lớn hơn. Ale trong sự lựa chọn dinh dưỡng của Kia Rio hay Ravon R4, người ta không nên dựa vào một. Chương trình Ravon nuôi dưỡng nước. Tuy nhiên, tính tham lam của Ravon có một số sắc thái có thể giúp bạn vượt qua nó trong chế độ ăn kiêng của Kia Rio abo Ravon. Giống như một cái mông, có thể nói với những người đó rằng chất lượng tuyển chọn của Ravon vẫn tốt hơn, hơn nữa Ravon R4 rất nhiều sương mù. Chính Kozhen xác định những gì anh ấy nhìn thấy: Kia Rio abo Ravon R 4, và chúng tôi, trong dòng sản phẩm của chúng tôi, nhằm mục đích truyền bá cho bạn một chiếc Ravon mới với nhiều loại tốt nhất!Cho dù đó là một chiếc xe ra khỏi dây chuyền lắp ráp thì việc mua bán cũng cần phải mang lại sự riêng tư. Một trong những yếu tố quan trọng là giá cả. Vì nó được bổ sung thêm hiệu suất kỹ thuật tốt, tính năng động, thiết kế thân xe và thiết kế nội thất hiện đại, nên sự phổ biến của mẫu xe như vậy được đảm bảo. Đối với những người đam mê xe hơi giàu có, những người muốn có được một con ngựa tươi mới, việc lựa chọn thực phẩm là điều đáng giá - Lada Vesta hoặc Ravon R4.
Xe vi phạm được đưa vào danh mục ngân sách Xe sedan của Nga. Vіdrіznyає їх vaіst, tehnіchne obladnannya, kích thước của cơ thể và một tập hợp các tùy chọn có sẵn. Nhìn vào bộ mặt của trung sĩ tương lai của vấn đề giao thông, tôi sẽ phải chửi rủa sự tham lam của ngành công nghiệp ô tô trong nước hoặc Uzbekistan.
Lada Vesta hoặc Ravon R4
« Lada» є Sản phẩm VAZіvskiy với những tính năng tuyệt vời, xứng đáng cả về ý tưởng thiết kế lẫn phần kỹ thuật. Các kỹ sư của nhà máy đã có thể đạt được động lực tối ưu của máy để cân bằng giữa động cơ robot và hộp. Exter'єr Vesti đã dần dần phát triển trong số por_vnyannі từ các mô hình của Radyansky szrazk.
Ravon R4- Một chiếc xe được đón trên cơ sở UZAutoMotors. Trước đây, hoạt động kinh doanh vốn đang suy giảm truyền thống của Daewoo đã được đưa vào kho hàng của tập đoàn General Motors. Ale bây giờ đã trở thành chủ quyền. Tạ Đình Phong nói quá nhiều về cái gì. Chất lượng của những chiếc ô tô của thương hiệu mới của Uzbekistan được giải thích cho các sinh viên về nền tảng thiết kế và kỹ thuật của Jimmy.
Zokrema R4 sedan là mẫu xe tương tự Chevrolet Cobalt, được bán thành công trên lãnh thổ Nga vào năm 2012. Chất lượng và địa điểm tuyển chọn không thay đổi, chỉ thay đổi tên mẫu.
Ravon R4 hoặc Lada Vesta: giá cả và trang bị
Tuyệt đối với mọi cấu hình của Ravon R4 chỉ có một tùy chọn động cơ. Bộ trang bị hộp số 6 cấp có số tự động và động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, công suất 106 mã lực.
Varto có nghĩa là mô hình động cơ, chiến thắng với bộ rung của Uzbekistan, với bộ truyền động hình mũi mác, mặc dù nó không khẳng định danh hiệu của một bộ óc làm việc suốt ngày đêm, nhưng hài lòng với các đặc tính làm việc của nó, được đảo ngược trong luyện tập.
Phiên bản cơ bản Comfort có giá 678 ths. rúp và tháng năm tại kho của bạn:
- túi khí phía trước cho hàng ghế trước;
- buộc chặt ghế bành của trẻ em;
- hệ thống ABS mạ kẽm;
- hệ thống âm thanh với một bộ cổng để kết nối các tòa nhà phụ bên ngoài;
- khóa trung tâm;
- kerma hydropidsiluvach;
- điều chỉnh chỗ ngồi;
- sưởi ấm cabin và gương chiếu hậu;
- quy định về chiều cao của cột kerm;
- thiết bị cố định;
- cái đó vào.
Điều hòa không khí chỉ có trên các mẫu xe sedan sắp ra mắt. Đối với bộ hoàn chỉnh với hộp số cơ, tùy chọn sẽ bị đóng.
- Nhận ra
Phiên bản Optimum mở rộng chức năng của cabin. Mọi thứ rõ ràng ở bộ cơ bản đều được bổ sung túi điện cho hàng ghế trước, ghế sưởi nước và hành khách, cũng như các tùy chọn khác để tăng sự thoải mái trong salon.
Những người hướng tới sự thoải mái tối đa cho phép có thể chọn phiên bản Elegant cao cấp nhất. Bán lẻ so với Optimum AT trở thành dưới 13 nghìn. đồng rúp Phụ phí để thể hiện mình trên chất liệu bọc của ghế bành cũng như hình dạng của bảng điều khiển cũng như các bộ phận bên trong của cửa. Chiếc sedan được trang bị bánh xe bằng nhôm đúc.
Ai sẽ là người giỏi nhất với cùng mức giá trang bị Lada Vesta chi Ravon R4? Hãy xem Lada Vesta đang quảng cáo những gì.
Tùy chọn Lada Vesta
Lada Vesta 3 có giá khởi điểm là 528 th. đồng rúp Các trang bị cơ bản của Classic được trang bị hệ thống phanh điện, hệ thống chống bó cứng ABS và chức năng BAS, hệ thống chống trượt và hệ thống ổn định hướng đi, phanh tay khi khởi động bằng chuông ấm, máy tính trên xe, trợ lực lái ma.
Tùy chọn thẩm mỹ viện:
- gia cố ghế trẻ em;
- hai túi khí;
- điều chỉnh cột lái về độ bền và chiều cao;
- khóa trung tâm có chức năng khóa từ xa;
- sklopidomniki điện cho hàng ghế đầu tiên;
- pіdіgіv іin frontіkh іsеlі аvà bіchnyh dzorkali.
Điều hòa cũng giống như mẫu P4 Comfort, không chuyển. Bạn có thể mua yoga ở gói Start.
Cấp độ trang bị tiếp theo được bổ sung vào nội thất của hệ thống âm thanh Ladi, tấm che nắng cho hàng ghế trước, cảm biến đỗ xe, ghế nước có thể điều chỉnh độ cao, tay nắm cửa một tông màu và gương chiếu hậu hai bên thân xe.
Đến gói Tiện nghi có thể thêm gói nâng cấp Hình ảnh. Trước khi vào: làm nóng kính chắn gió và đĩa nhôm. Mở rộng tiềm năng của hệ thống truyền thông để cho phép bổ sung gói Đa phương tiện.
Sự biến đổi của trang bị trong Vesti lớn hơn đáng kể. Ngoài ra, nếu muốn cải thiện trang bị của xe, bạn có thể tăng mức đặt cược không chỉ vào việc tăng các tùy chọn về nội thất mà còn vào sức mạnh của nền tảng kỹ thuật.
Dưới mui xe của "Vesti" có thể là động cơ xăng 1,6 lít công suất 106 mã lực. hoặc động cơ 122 mã lực, thể tích 1,8 lít. Trong một số trường hợp, cho đến thời gian còn lại trong ngày, hộp số hoàn toàn tự động, trong khi song song với động cơ đầu tiên, thợ cơ khí hoặc hộp số tự động 5 cấp có thể hoạt động.
Ravon abo Vesta: sự phù hợp cho nội thất
Trapplyayuchi đến cabin R4 vidznaєsh, scho chất lượng gấp của virobnik của Uzbekistan tốt hơn rất nhiều thấp hơn trong số các công chức nhà nước nổi tiếng của Trung Quốc. Hãy xóa bỏ những khoảng trống ngay cả khi bạn nhìn thấy mình với vẻ ngoài gầy gò, sau đó với độ cong hoặc sự yếu đuối của navmisnoy, đừng chế nhạo đôi mắt.
Mặt trước Ravon R4
Đồ trang trí của tiệm được làm bằng nhựa cứng nên bạn không nhìn thấy âm thanh ọp ẹp trong quá trình sử dụng và không thấy mùi khó chịu. Thoạt nhìn, mọi thứ khá tươm tất và tuyệt vời.
Ảnh: auto.tut.by Ngồi trên mặt nước có thể nhìn thấy bến đỗ cao. Rất tiếc là bạn chỉ có thể điều chỉnh được vị trí lưng ghế chứ không thể điều chỉnh được mặt ngồi. Cột lái Navit chỉ được điều chỉnh theo chiều cao. Biết nói gì đây, cho đến lúc xuống nước, bạn sẽ phải ngồi xuống, tập yoga cho mình mà không cần đi.
Vị trí thuận tiện của các chức năng keruvannya và kiểm tra trực quan đường đi đảm bảo quan sát thoải mái trên lề đường.
Chi tiết duy nhất mà tôi muốn vẽ nên một bức tranh lớn là việc rút ngắn định dạng cửa. Đặc điểm thiết kế như vậy tượng trưng cho cả cửa trước và cửa sau.
Hàng ghế sau Ravon R4
Hàng ghế hành khách phía sau Ravon R4 tràn đầy không gian và được sắp xếp hợp lý. Không có gì đặc biệt về yoga obshtuvanni. Điều quan trọng hơn là khoảng cách giữa ghế sofa và thứ tự các ghế bành phía trước phải rộng.
Ảnh: auto.tut.by Ở phía sau cabin, một hành khách cao 180 cm nằm thoải mái, người ngồi không thò đầu vào giường, khuỵu gối xuống mặt nước hoặc hành khách. Đầu ghế ở vị trí ngồi cao có thể trượt xuống để đặt chân dưới ghế bành phía trước.
Thiết kế của hàng ghế sau được chăm chút kỹ lưỡng, ngưỡng cửa thấp và cửa mở giúp bạn ra vào xe mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.
Virobnik không trang bị cho phần sau cabin những chiếc gối tựa mà còn có một chiếc gối tựa, tựa đầu và hai túi đựng ruột ở lưng ghế trước. Không có gì đáng ngạc nhiên khi nhiều thương hiệu ô tô bỏ qua trang bị của nhân viên nhà nước và chúng tôi sẽ tha thứ cho những giải pháp thiết kế tốt nhất.
Salon Lada Vesta
Lada Vesta chắc chắn quan tâm đến hình thức thiết kế nội thất. Cửa mở rộng hơn một chút, tay nắm cửa hướng về phía dưới tay cầm của người trưởng thành. Ghế nước có thể điều chỉnh độ cao. Hình dáng có độ cứng vừa phải với những đường gờ đặc trưng tạo lợi cho thân xe khi quay đầu xe.
Ảnh: auto.tut.by Kermo có thể được điều chỉnh theo hai mặt phẳng - về chiều cao và villota, cho phép bạn dễ dàng tạo ra không gian chứa nước cho riêng mình. Chất liệu để sản xuất viên chức nhà nước là nhựa thực dụng. Bạn có thể mua Ushlyakhetnite yoga với các miếng chèn bổ sung "dưới kim loại" với một bộ hoàn chỉnh với một khoản thanh toán bổ sung.
Không gian của hàng ghế hành khách phía sau nhỏ hơn đáng kể, thấp hơn ở mức P4, giúp che đi sự khác biệt về kích thước của các cabin một cách tuyệt vời. Đối với sản phẩm của ngành ô tô trong nước, chiều rộng cabin là 149,5 cm, còn mẫu xe dành cho công chức nhà nước của Uzbekistan là 142 cm.
Ảnh: auto.tut.by Đồng thời, khoảng cách giữa các hàng ở Vesti nhỏ hơn vài centimet, tấm bia đó thấp hơn.
Một người cấp cao sẽ khó xử ở đây. Phát huy sự hiện diện của ruột sau rộng, tựa đầu có thể điều chỉnh độ cao và tay cầm tấm bia phía trên cửa mở, không tô điểm thêm kiểu dáng nedolіk. Bệ tỳ tay và đèn chiếu sáng ở phần sau cùng ngày.
Cốp xe
Cốp xe của Ravon vrazhaє có thể tích - 563 lít. Để tập yoga, bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách gập ghế sofa dành cho hành khách phía sau. Hành lý bấm nút trên chìa khóa, nhưng trên tay cầm thì chẳng có gì để nói, chẳng có gì cả. Để đóng lại, bạn phải lấy phần dập ra và ấn nhẹ.
Ảnh: auto.tut.by Cốp xe của Vesti được điều khiển theo ba cách khác nhau - nút bấm trên chìa khóa, nút bấm trên bảng điều khiển trong cabin hoặc không cần chìa khóa như ở những chiếc xe Radian cũ.
Ảnh: auto.tut.by Nắp cốp được trang bị hai tay cầm tiện dụng đặt ở giữa vòng đó. Khối lượng hành lý miễn cước được tính theo kích thước của chiếc sedan Uzbek. Dung tích chứa rượu dưới 480 lít. Đối với zbіlshennya, cần phải chọn hàng ghế sau.
Video Ravon R4 hoặc Lada Vesta
Cách các nhân viên nhà nước “đi” đánh giá tốc độ của ô tô Lada Vesta và Ravon R4 Các chuyên gia - ngạc nhiên trước video.
Nhân viên nào của nhà nước lần lượt - Lada Vesta chi Ravon R4 da virishuє. Về phía Zahist, có thể nói rằng từ góc độ thực tế, mùi hôi thối đúng với số tiền đầu tư. Không có vấn đề gì từ việc bảo trì.
Về mặt hình thức, công ty Ravon không làm điều gì xấu xa: quyền viết lại giá cho sản phẩm của họ có thể thuộc về da. Hãy uống một số loại rozmіrі và bất cứ lúc nào - vì vậy chúng tôi không thể nói cho bạn biết. Chưa hết, chiến dịch tiếp thị của thương hiệu non trẻ người Uzbekistan không mấy đẹp đẽ, dù tôi muốn nhìn thấy khía cạnh đạo đức - giữa thiên tài. Trước bài phát biểu, tôi không thể đoán được cách điền tương tự từ phía một virobnik khác. Vậy chuyện gì đã xảy ra?
Sau khi tung Ravon Nexia (Chevrolet Aveo cổ điển thế hệ trước) và Ravon R2 (Chevrolet Spark) ra thị trường, người Uzbek đã “treo” mẫu xe vi phạm trong khu vực với mức giá tăng thêm. Giá cho Nexia bắt đầu từ huy hiệu 419 000 rúp và tự động cướp chiếc sedan dễ tiếp cận nhất sau Lady Granty. Trở thành bậc thầy của R2, được cung cấp độc quyền cho chúng tôi bằng súng máy, bạn có thể làm điều đó với giá 409.000 rúp. Zrozumіlo, ЗМІ ngay lập tức nói với All và Skin rằng Ravon định cướp người mua đã nhận thức rõ ràng về đề xuất này. Và đây - raptovo!
Nếu báo chí ô tô và các cổng Internet chính phản đối tính mới của Asaki thì họ cũng biết về sự tăng giá và chất lượng, chất lượng của sản phẩm Ravon đã lên dốc. Các phiên bản cơ bản của Nexia và R2 đã tăng giá 60.000 rúp ngay lập tức - và thậm chí tăng đáng kể 15%! Mặc dù Nexia, giống như trước đây, chỉ còn lại một phiên bản không thể phá hủy của một chiếc sedan bình dân và chiếc R2 nhỏ bé là chiếc xe dễ tiếp cận nhất với hai bàn đạp, nhưng bạn không muốn nhắm mắt vào sự không hoàn hảo. Hôm nay chúng ta đang nói về Nexia, người mà cô ấy đã thể hiện mình một cách tồi tệ trong cuộc gặp gần đây của chúng ta.
Tôi sẽ đổi ý - chiếc Ravon Nexia R3 thử nghiệm ở cấu hình tối đa Thanh lịch với số tự động 6 cấp đã tăng giá ít hơn so với các phiên bản khác (+10.000 rúp) và hiện có giá 579.000 rúp. Ngoài ra, vì công ty trục xe đã dễ dàng và vui vẻ gạt bỏ mọi áp lực của những kẻ ngốc, nên tôi ngạc nhiên nhìn toàn bộ chiếc xe bằng ba con mắt khác. Đầu tiên, їх mulyає là gì, - giống như một nếp gấp.
Thành thật mà nói, không thể nói rằng bài kiểm tra Nexia đã được chọn dở. Por_vnyano với chiếc sedan Ravon Gentra đã ra mắt bài kiểm tra của chúng tôi Về điều đó, mọi thứ đều tốt với Nexia. Các cánh cửa được sửa chữa lần đầu tiên và tất cả các cửa đều giống nhau. Ở tiệm không còn nổi bật như trước nữa, bị phenol tấn công. Chưa hết, nhớ người lạ nhớ những khoảng trống không đều nhau giữa thanh maidanchik đen bóng với viền mạ crom ở chân hộp số tự động, tấm nhựa lệch dưới dốc trước và tấm nhựa ốp ngưỡng nước. đi bộ bằng khung tập đi. Bất kể những bãi cạn tương tự nghe có vẻ khác xa với mẫu da, thật thô lỗ khi nói về sự không ổn định của chất lượng.
Mọi nội thất khác của Nexia mới đều phải đương đầu với một thất bại thần kỳ. Hình dáng hạ cánh tốt, ghế trước thoải mái. Từ quan điểm công thái học của Ravon R3, nó tốt hơn Granty và Logan - những đối thủ của nó trong bài kiểm tra mơ hồ. Có lẽ, có một điều, những gì bạn nhìn thấy trên một chiếc ô tô (Chevrolet Aveo T250 ra mắt năm 2006) - ruột non ở cửa trước, không gầm rú trong vũ điệu nước pivlitrovu. Ale z usim іnshim - trật tự mới. Tim Cover, để có một bức tranh chiêu đãi rượu vang như vậy, bạn có thể nhận được sự tôn trọng đối với đồ ăn.
Trước bài phát biểu, phần thưởng koristuyuchisya, tôi muốn đính chính. Sau khi xuất bản tài liệu, chúng tôi đã lấy đi tờ giấy từ độc giả Illi, trong đó nói rằng salon hai màu với những chiếc ghế bành sáng màu không phải là kiến thức của Ravon, như tôi đã viết trong tài liệu. Nội thất như vậy đã có sẵn để mua Chevrolet Aveo T250. Chỉ có các đại lý ô tô ở Nga mới chưa từng có những tiệm như vậy, và thực tế là ở Oman. Hỏi tôi đi!
Những lợi thế của Nexia so với các đối thủ cạnh tranh chính - mặc dù nghe có vẻ thảm hại - là hiển nhiên. Động cơ hạng hai không tệ và hộp số tự động sáu cấp hiện tại của Chevrolet Cobalt (từ linh kiện gần đây - Ravon R4). Vtіm, một chiếc hộp như vậy không chỉ được lắp trên Cobalt mà còn trên các mẫu xe thấp được GM quan tâm. Vì vậy, trục, sự liên kết của động cơ và hộp mang lại cho chiếc sedan một thiết kế năng động và trang trí hoàn toàn phù hợp trong khuôn khổ của một khẩu vị palini hợp lý. Navit ở vị trí vitrata Nexia phù hợp với mức 10 l/100 km, giống như Renault Logan với động cơ 1,6 lít và máy số tự động DP2 cổ có thể đốt tới 14-15 lít mỗi trăm.
Điều gì khiến bạn bối rối khi di chuyển? Quá muộn một chút, không đủ để sửa chữa thỏa đáng những khuyết điểm tiềm ẩn trên lớp phủ và khả năng cách âm yếu ở cửa. Hơn nữa, "shumka" lại zmushuє porushuvat chất lượng dinh dưỡng: kem tạo ra tiếng còi yếu của vòm bánh xe và phần gầm mở rộng, ở tốc độ trên 80 km / năm, khi cửa thu hẹp, nước bắt đầu xuyên qua gió với một tiếng huýt sáo hèn hạ. Tôi chắc chắn hơn rằng tôi nên kiểm soát chất lượng của Acats. Tôi đen Ravon, người mà chúng tôi sẽ thực hiện bài kiểm tra qua sông, để độ chính xác của lựa chọn sẽ được nâng cao trong bài kiểm tra Nexia theo cách tốt nhất, thật là tự chuốc lấy thất bại, như thể chính cô ấy tự nổ tung vào thân mình Gentry.
Có lẽ Ravon Nexia R3 sẽ tiếp tục trở nên đắt hơn do thiếu một trong những đề xuất được ưa chuộng nhất trong phân khúc. Nhưng nếu người Uzbeks đổ máu ngay lập tức 15% (như nói về phiên bản gốc), họ sẽ tăng giá ô tô của mình, thì họ sẽ uống ít hơn. Và tại sao bạn lại nói về vikonannya hàng đầu, như thể sau khi tăng giá, bạn có thể trang bị cho Nexia ghế trước có sưởi và sưởi từ xa khóa trung tâm? Việc lựa chọn các bản sao quyền chọn này trên quy mô quyền chọn có thể dễ dàng đúng với việc tăng giá. Và їhnya vіdsutnіst, navpaki, có thể là viіdlyakati - tôi đơn lẻ là viіdlyakaє - một phần của những người mua tiềm năng. Zagalom, hãy kiểm tra sự thay đổi để có cái tốt hơn bằng một vòng quay mới! Và tôi chắc chắn rằng mùi hôi thối sẽ giảm đi nếu không cần viết lại cіnnik.